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Marmitta -LEOVINCE Touring- Malaguti F15 (1996-2004), Yamaha Aerox (YQ50/L, 2 tempi) (-1999), MBK Nitro (YQ50/L, 2 tempi) (-1999)
Cod. art.:
LV5517
Descrizione
Con la serie Touring LeoVince offre più di un'interessante alternativa all'originale scarico. Con il Touring LeoVince presenta l'ulteriore sviluppo del successo dello scarico Navigator.
I sistemi di scarico LeoVince sono prodotti dalla banca di altissima qualità. E delizia con un'ottima vestibilità.
Il Touring è all'altezza del suo nome ed è giustamente un consiglio per gli intenditori. Nonostante il design classico, in questo caso è stato raggiunto un ottimo compromesso tra coppia elevata e buone prestazioni al top. Così il Touring è potente quasi quanto uno scarico sportivo LeoVince TT. Ma il Touring non è tagliato per una pura prestazione al top. L'attenzione principale è stata posta sulla larghezza di banda con cui spala la sua potenza alla ruota posteriore.
Allo stesso tempo è anche acusticamente molto discreto.
AI-translation
I sistemi di scarico LeoVince sono prodotti dalla banca di altissima qualità. E delizia con un'ottima vestibilità.
Il Touring è all'altezza del suo nome ed è giustamente un consiglio per gli intenditori. Nonostante il design classico, in questo caso è stato raggiunto un ottimo compromesso tra coppia elevata e buone prestazioni al top. Così il Touring è potente quasi quanto uno scarico sportivo LeoVince TT. Ma il Touring non è tagliato per una pura prestazione al top. L'attenzione principale è stata posta sulla larghezza di banda con cui spala la sua potenza alla ruota posteriore.
Allo stesso tempo è anche acusticamente molto discreto.
Si prega di notare:
I sistemi di retrofit hanno di solito una potenza maggiore rispetto allo scarico originale. Per ottenere un'approvazione, vengono strozzati in fabbrica, il che può causare uno spostamento della banda di potenza.
Affinché lo scooter possa raggiungere la sua piena potenza e velocità, può quindi essere necessario adattare il motore al nuovo scarico con altri pesi del variatore e/o molle della frizione, anche se queste ultime devono essere utilizzate strozzate su un motore di produzione.
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punto/i fedeltà
| Generale | |
|---|---|
| classe prestazione: | sport, standard |
| Marmitte | |
| aspetto: | standard |
| materiale corpo marmitta: | acciaio |
| finitura corpo marmitta: | verniciato opaco |
| collettore di scarico incl.: | |
| Colore | |
| colore principale: | nero |
| Guppi termici | |
| tipo di motore: | 2 tempi |
| montaggio marmitta: | flangia |
| tipo flangia: | 2 viti |
| interasse prigionieri marmitta: | 46 mm |
| I clienti cercavano in alternativa | |
|---|---|
| Auspuff | Rennauspuff | Sportauspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Tuningexhaust | Sportexhaust | Racingexhaust | Tuning | Sport | Racing | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape | échappement de course | échappement de compétition | pot d'échappement de course | escape deportivo | escape de competición | escape de carreras | scarico da corsa | scarico da corsa | scarico da competizione | scarico da corsa | |
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