Marmitta -BGM PRO BigBox SPORT V2 (BBS2)- Vespa PX200

Anteprima: Marmitta -BGM PRO BigBox SPORT V2 (BBS2)- Vespa PX200

Descrizione

BGM BigBox Sport V2 per Vespa PX200

Prestazioni come uno scarico da corsa - aspetto come uno scarico di serieIl

BGM BigBox Sport V2 è uno scarico da corsa per Vespa di razza, nel design insospettabile di uno scarico originale. Si posiziona come una chiara alternativa ai grandi e vistosi sistemi di scarico a risonanza. L'alto livello di prestazioni distingue chiaramente il BBS2 dagli altri sistemi di scarico. Progettato per i conducenti orientati alle prestazioni che apprezzano i vantaggi di un veicolo poco appariscente.

NUOVO BBS V2
Il concetto di base è stato mantenuto e solo adattato ai maggiori requisiti dovuti alla maggiore potenza e cilindrata del motore. Il BGM BBS2 (=Big Box Sport V2) ha sezioni di tubo allargate sia all'interno del box che nell'area dello scarico. In questo modo si previene efficacemente l'affievolimento della potenza che spesso si verifica con motori molto potenti (oltre i 30 CV).

Inoltre, è stata modificata l'altezza da terra del collettore, spesso criticata. Il sistema è ora pienamente adatto all'uso quotidiano e ha la stessa altezza da terra di uno scarico a risonanza comparabile.
Come il Big Box Touring V2, anche il BBS2 è ora dotato di un collegamento tra il collettore e il corpo dello scarico.

REQUISITI
Come ogni buon scarico da corsa, il BGM BBS2 ha bisogno di un motore potente per sviluppare tutte le sue prestazioni. Nell'ambiente di cilindri come il Quattrini M244 o il Malossi MHR offre risultati impressionanti. Supporta facilmente potenze del motore superiori a 25 CV e si spinge in avanti con una ricca coppia. Nonostante l'elevata potenza di picco, lo Sport Box entra in marcia presto e consente anche una guida tranquilla. A causa del suo design coerente per un elevato flusso dell'acceleratore, il BigBox Sport non è destinato all'uso con motori quasi di serie o cilindri tuning addomesticati. Ha bisogno di un impulso di scarico chiaro e potente per riempire di vita il grande volume e lo spesso collettore della Sport Box.

ACUSTICA
Data l'elevata potenza del motore, il BBS2 non può essere uno scarico "silenzioso". Come per tutti i sistemi di scarico, c'è sempre un equilibrio tra il volume di smorzamento e la cilindrata per cui il sistema di scarico è stato progettato. Con lo spazio molto ristretto sotto la Vespa, è quindi molto difficile ospitare il volume di silenziamento necessario per un motore di 220cc o più senza compromettere le prestazioni. Il BBS2 rappresenta quindi un compromesso tra prestazioni massime e livelli di rumorosità accettabili.

PRO

Aspetto simile a quello di serie
Potenza di picco come uno scarico a risonanza
Nessun buco di potenza
Ampia banda di giri
Maggiore velocità massima
Adatto a Rally/Sprint senza modifiche
Costruzione solida con morsetto sul cilindro
Fatto a mano in Europa

CON

Non per veicoli con pneumatici da 8 pollici (altezza da terra troppo bassa)
Non per motori di serie

Il collettore è fissato al cilindro mediante un morsetto. In questo modo si ottiene la migliore stabilità e si evitano danni alla flangia di scarico rispetto a un fissaggio allentato con una guarnizione O-ring. Per un'altezza da terra ottimale, è necessario utilizzare un distanziale lungo sull'ammortizzatore posteriore.

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