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Descrizione

Come parte d'usura, la croce del cambio è più morbida delle ruote dentate temprate e dovrebbe essere sostituita dopo circa 12.000-25.000 km, a seconda delle prestazioni del motore e dello stile di guida. L'usura della paletta del cambio è spesso evidente negli ingranaggi che saltano, cioè sotto carico il collegamento per attrito viene brevemente interrotto e poi la paletta del cambio viene nuovamente imballata poco dopo. Una nuova paletta del cambio è il rimedio. Se si guida più a lungo con una paletta del cambio usurata, le ruote dentate e il nottolino del cambio si consumeranno rapidamente. Qui la sciatteria diventa evidente e costosa.
AI-translation

 
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Piaggio 949446, 90986, 222075, E.1910, E1910, 17907
I clienti cercavano in alternativa
Schaltkreuz | Schaltkreuz | Schaltrasterung | Schaltspinne | Gangspinne | Gear | Selector | Gangarm | Cruciform | Gear Selector | Sliding Dog | Gear Cross | Croisillon | Crociera | Cruceta |
Descrizione
Come parte d'usura, la croce del cambio è più morbida delle ruote dentate temprate e dovrebbe...Continua a leggere

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Di: Il: 05/mag/2016

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