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Kit tappo scarico olio M8 x 8mm-BGM PRO con neodym calamita-Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), VNA
Cod. art.:
BGM9030
Descrizione
SET DI VITI OLIO CAMBIO BGM PRO M8 ACCIAIO INOX MAGNETE AL NEODIMIO
L'olio del cambio dei motori Vespa con cambio di velocità non è filtrato (filtro dell'olio). I tappi di riempimento/scarico BGM PRO contribuiscono a mantenere pulito l'olio.
L'olio del cambio dei motori degli scooter manuali Vespa lubrifica non solo il cambio ma anche la frizione e, di norma, uno dei due cuscinetti dell'albero motore. Tuttavia, nel motore della Vespa non viene utilizzato alcun filtro dell'olio. Le particelle in sospensione e l'abrasione dei metalli rimangono quindi sempre legate nel circuito dell'olio.
VANTAGGI
SUPERMAGNET
Le viti BGM PRO per il riempimento o lo svuotamento dell'olio del cambio sono dotate di un magnete NeoDym di alta qualità ed estremamente forte. Ciò consente loro di legare a sé una quantità estremamente elevata di abrasione senza che questa finisca mai nell'olio.DESIGN PIATTO
Poiché il magnete è estremamente forte, può essere montato a filo della testa del bullone.
Ciò significa che il magnete, già incapsulato, è ulteriormente protetto nella testa della vite e non può essere danneggiato. Un altro grande vantaggio del magnete corto è la grande distanza dalle ruote dentate. Ciò significa che non "spazzano" via l'abrasione dalla vite.MATERIALE
Le viti sono in acciaio inox antiruggine. Questo li rende un'attrazione permanente e bella da vedere.SIGILLATURE
Utilizziamo volutamente le classiche guarnizioni in fibra come quelle utilizzate dalla Piaggio ex fabbrica. Offrono un perfetto effetto di tenuta e proteggono le filettature del blocco motore in alluminio. Le guarnizioni in rame o ottone non si comprimono bene e devono essere strette per sigillare. Questo può danneggiare la filettatura nell'alloggiamento del motore. Le viti BGM PRO, con le loro guarnizioni in materiale fibroso resistente ma elastico, sono quindi una scelta sicura.VITE
Le teste delle viti presentano piccoli fori trasversali. Pertanto, i bulloni possono essere utilizzati anche nei motori da competizione, dove i regolamenti richiedono che i bulloni dell'olio siano fissati con un filo.
CONCLUSIONE: un componente piccolo ma intelligente che mantiene il motore in salute.
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Informazioni sul produttore
bgm
Kurt-Schumacher-Straße 1
50129 Bergheim - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com
Persona responsabile per l'UE
Scooter Center GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim-Glessen - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com
14,90 €
IVA incl., più spese di spedizione
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