Scrivi una recensione
Le valutazioni verranno attivate dopo la verifica.
L'articolo è stato aggiunto correttamente.
Kit revisione motore -VESPA- Vespa 125cc/150cc 3 travasi- Vespa GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 Veloce (VLB1T 0150001-)
Cod. art.:
3330220
Descrizione
Kit di revisione del motore per i motori a 3 canali dei vecchi modelli a telaio di grandi dimensioni con ingresso a palette rotanti (Vespa GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 Veloce (VLB1T 0150001-)). Non adatto per motori con ingresso del carburatore sul cilindro (GS150, Motovespa).
AI-translation
Il set contiene solo componenti di alta qualità che utilizziamo anche nei nostri motori. (cuscinetti SKF/FAG/INA, guarnizioni per alberi Cortecco). Il set OEM contiene cuscinetti che acquistiamo direttamente dai produttori di cuscinetti. Non sono quindi confezionati in sacchetti di piaggio, ma sono della stessa qualità, ma notevolmente più economici.
NOTA: Il cuscinetto a rulli dell'albero principale (albero di comando) dell'albero principale (albero di trasmissione) non disponibile da molto tempo sul lato della scatola di comando è finalmente di nuovo disponibile come riproduzione in una qualità fantastica della BGM. Anche questo è incluso nel nostro kit di revisione. Gli altri cuscinetti disponibili sul mercato hanno tutti un gioco di oltre 6/10mm. Con questo l'albero principale ha molto gioco e attirerebbe l'attenzione del TÜV al più tardi.
Il set comprende un bullone di spostamento con rondella e una croce di spostamento dei più recenti modelli PX fino al 1983.
Questo sostituisce il perno del cambio a scatti e la croce del cambio a gradini dei vecchi motori.
Il cuscinetto della ruota dell'albero principale per la metà del piccolo motore è racchiuso sia per il vecchio che per il nuovo tipo di albero principale.
Se il motore è dotato di aghi dell'albero ausiliario con estremità appuntite, gli aghi forniti nel set potrebbero non essere adatti. Il tipo ad ago conico non è più disponibile. Se la superficie di scorrimento degli aghi dei cuscinetti sull'albero ausiliario è ancora perfettamente intatta e i nuovi aghi non si adattano, i vecchi aghi possono essere riutilizzati senza esitazione. Se l'albero è usurato o presenta segni di vaiolatura, è possibile utilizzare un albero ausiliario in replica. Il nuovo tipo di ago si inserisce in questi alberi di replica. In alternativa, è possibile realizzare un sottosquadro nel vecchio albero ausiliario su un tornio per poter utilizzare anche qui il nuovo tipo di ago con estremità tonda.
(USA)
229,00 €
IVA incl., più spese di spedizione
Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
P
Per questo articolo ricevi
punto/i fedeltà
| I clienti cercavano in alternativa | |
|---|---|
| Motorrevisions | Set | Revisionsset | Revisionskit | Lagersatz | Instandsetzung | Motorinstandsetzung | Motorinstandsetzungsset | Motorinstandsetzungkit | Motorinstandssetzungkit | Motorüberholung | Überholen | Motorüberholen | Motor | Instandsetzen | Warten | Revidieren | Revision | Öffnen | Reparieren | Reparaturkit | Motorreparaurkit | Motorreparaturset | Motorüberholset | Motorüberholkit | Motorreparatur | Motorkit | Motorset | Motorservice | Engine | Overhaul | Kit | Engine Overhaul Kit | Engine Rebuild Kit | Motor Refurb Set | Engine Repair Kit | Kit De Révision Moteur | Kit De Reacondicionamiento General Del Motor e Revisione Kit | | |
Articoli correlati
Articoli visualizzati di recente