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Kit revisione motore -VESPA- Vespa 125cc/150cc 2 travasi - Vespa Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, VNB5T, VNB6T, VBB1T (1736-)

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Descrizione


Kit di revisione del motore per i motori a 2 canali dei vecchi modelli a telaio di grandi dimensioni con ingresso a palette rotanti (Sprint, GT125, GTR125, GL150, GL150, Super, VNA, VNB, VBB, VNB ecc.) Non adatto a motori che hanno l'ingresso del carburatore sul cilindro (GS150, Motovespa).

Il set contiene solo componenti di alta qualità che utilizziamo anche nei nostri motori. (cuscinetti SKF/FAG/INA, guarnizioni per alberi Cortecco). Il set OEM contiene cuscinetti che acquistiamo direttamente dai produttori di cuscinetti. Non sono quindi confezionati in sacchetti di piaggio, ma sono della stessa qualità, ma notevolmente più economici.

NOTA: Il cuscinetto a rulli dell'albero principale (albero di comando) dell'albero principale (albero di trasmissione) non disponibile da molto tempo sul lato della scatola di comando è finalmente di nuovo disponibile come riproduzione in una qualità fantastica della BGM. Anche questo è incluso nel nostro kit di revisione. Gli altri cuscinetti disponibili sul mercato hanno tutti un gioco di oltre 6/10mm. Con questo l'albero principale ha molto gioco e attirerebbe l'attenzione del TÜV al più tardi.

Il set comprende un bullone di spostamento con rondella e una croce di spostamento dei più recenti modelli PX fino al 1983.
Questo sostituisce il perno del cambio a scatti e la croce del cambio a gradini dei vecchi motori.

Se il motore è dotato di aghi dell'albero ausiliario con estremità appuntite, gli aghi forniti nel set potrebbero non essere adatti. Il tipo ad ago conico non è più disponibile. Se la superficie di scorrimento degli aghi dei cuscinetti sull'albero ausiliario è ancora perfettamente intatta e i nuovi aghi non si adattano, i vecchi aghi possono essere riutilizzati senza esitazione. Se l'albero è usurato o presenta segni di vaiolatura, è possibile utilizzare un albero ausiliario in replica. Il nuovo tipo di ago si inserisce in questi alberi di replica. In alternativa, è possibile realizzare un sottosquadro nel vecchio albero ausiliario su un tornio per poter utilizzare anche qui il nuovo tipo di ago con estremità tonda.

(USA)


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Valutazioni


18/ago/2015

ein Lager und ein Simmering haben für das Fahrzeug gefehlt - geliefertes Lager und der Simmering für anderes Fahrzeug

31/lug/2015

An sich sehr gut, Lager von SKF, Lager Antriebswelle schaltrastenseitig von BGM ist wirklich spitze.
ACHTUNG bezüglich Schaltkreuz und Schaltwelle! Die beiliegende Schaltwelle war bei mir für junge Sprint-Motoren. Eventuell bei Bestellung erwähnen welchen Motor man hat.
21 Nadeln für Nebenwelle (bei mir benötigte ich 23), das ist aber bei den meisten Kit´s so.

Bin insgesamt sehr zufrieden und würde dieses Set nach Absprache bezüglich der Schaltwelle + Schaltkreuz sofort wieder bestellen.

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