Scrivi una recensione
Le valutazioni verranno attivate dopo la verifica.

I campi indicati con l'asterisco * sono obbligatori.
Cliccando su "Salva" autorizzo il trattamento dei dati personali secondo le modalità indicate nell'Informativa sulla privacy di SCOOTER CENTER GmbH.

 
 
L'articolo è stato aggiunto correttamente.

Kit rasamenti per selettore cambio -DER DICHTER- Vespa Largeframe, PX, Cosa, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, GS160, SS180, LML Star, Stella, Speedy 125-200 - 0.25/0.50/0.75mm

3333181
Kit rasamenti per selettore cambio -DER DICHTER- Vespa Largeframe, PX, Cosa, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, GS160, SS180, LML Star, Stella, Speedy 125-200 - 0.25/0.50/0.75mm
Kit rasamenti per selettore cambio -DER DICHTER- Vespa Largeframe, PX, Cosa, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, GS160, SS180, LML Star, Stella, Speedy 125-200 - 0.25/0.50/0.75mm
Kit rasamenti per selettore cambio -DER DICHTER- Vespa Largeframe, PX, Cosa, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, GS160, SS180, LML Star, Stella, Speedy 125-200 - 0.25/0.50/0.75mm
Kit rasamenti per selettore cambio -DER DICHTER- Vespa Largeframe, PX, Cosa, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, GS160, SS180, LML Star, Stella, Speedy 125-200 - 0.25/0.50/0.75mm

Descrizione


Con l'introduzione dei cosiddetti modelli PX Lusso verso il 1984 Piaggio ha aggiornato anche i riduttori. Questo include un albero principale riprogettato (con scanalature per una migliore tenuta sotto carico), una nuova traversa del cambio (piatta), un perno del cambio modificato (senza rondella) e la tacca del cambio.
Questo è esternamente indistinguibile dal vecchio tipo, ma ha un braccio di spostamento disassato di 1,5 mm. La posizione del braccio del cambio è determinante per la posizione della croce del cambio nel cambio. In caso contrario, si verificherà un inattività e/o un salto di marcia (a meno che l'usura della paletta del cambio o il blocco del cambio non ne sia responsabile).

Per verificare se avete un PX vecchio (fino al 1984) o una leva del cambio PX Lusso davanti a voi, è sufficiente spostarla nella posizione delle 3 marce. Ora è possibile controllare se il pattino scorrevole del braccio del cambio sporge di 1,5 mm (= PX vecchio) o se è a filo con la superficie di tenuta (= PX Lusso).
In parte ci sono anche dimensioni tra i due a causa del processo di produzione. Per compensarli, si utilizzano i distanziatori qui offerti. Con questi distanziali è anche possibile utilizzare un vecchio pomello del cambio PX su un cambio PX Lusso.

Le trasmissioni PX Lusso sono ancora oggi in uso e sono state utilizzate anche nei modelli Vespa T5, Cosa e LML.


AI-translation

 
12,76 €

IVA incl., più spese di spedizione

Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
P Per questo articolo ricevi punto/i fedeltà
I clienti cercavano in alternativa
Spacer | Abstand | Kit | Dichtung | Schaltrastendichtung | Schaltrastenabdichtung | Schaltungsdichtung | Schaltboxdichtung | Dichtung | Abdichtung | Gangschaltung | Schaltbox | Schaltungsraste | Gangraste | Schaltungsrastendichtung | Gangrastendichtung | Papierdichtung | Gasket | Gear | Selector | Box | Sealer | Covering | Sealing | Packing | Joint De Sélecteur | Guarnizione Supporto Cambio | Junta Cangrejo |
Con l'introduzione dei cosiddetti modelli PX Lusso verso il 1984 Piaggio ha aggiornato anche i...Continua a leggere
Articoli visualizzati di recente