Con questo kit di conversione, i carter dei motori monocilindrici della serie Vespa PK XL2 possono essere convertiti a basso costo in cambi bicilindrici, come quelli utilizzati nella PK S e XL1. In questo modo, molti motori presenti sul mercato dell'usato sono disponibili per la messa a punto e il restauro in modo semplice.
Per un montaggio professionale sono necessari un trapano, un paio di maschi M5 e una pinza per anelli di sicurezza.
Si rimuove il vecchio interruttore, si praticano i fori con le filettature per i cavi e si monta il nuovo interruttore.
La copertura in plastica può ancora essere utilizzata, ma deve essere modificata a questo scopo.
Un grande vantaggio di questa soluzione è che l'asta del cambio è più precisa, grazie all'accurata produzione in piccola serie realizzata a macchina. Inoltre, la scelta di materiali di alta qualità contrasta l'usura
.Un'idea intelligente con un'ottima realizzazione.
Istruzioni per l'installazione allegate
.IVA incl., più spese di spedizione
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