La carcassa del motore deve essere ruotata di Ø88 mm nella zona dei nastri della manovella per accogliere l'albero
.Questo aumenta le prestazioni e si traduce in una minore precompressione, che funziona alla grande soprattutto con i nuovi sistemi di risonanza come il Feuerzauber di Ludwig und Schererer. Anche il passaggio ai traboccamenti all'alloggiamento del motore può essere progettato in modo molto più favorevole al flusso, il che si traduce in una migliore prestazione.
Si consiglia inoltre il distanziatore (BGM0223) per distanziare il cilindro e mantenere la stessa sincronizzazione. Inoltre, è necessario utilizzare perni M7 più lunghi (BGM 0290). Tutto questo è incluso nel kit (7673184).
IVA incl., più spese di spedizione
Generale | |
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EAN: | 4250366692746 |
Cuscinetti | |
dimensioni: | 15x19x20mm |
Spinotti | |
diametro: | 15 mm |
Alberi motore | |
corsa: | 54 mm |
diametro volano albero motore: | 87 mm |
diametro sede cuscinetto lato volano: | 25 mm |
diametro sede cuscinetto lato frizione: | 17 mm |
diametro sede paraolio lato volano: | 24 mm |
diametro sede paraolio lato frizione: | 22.7 mm |
albero motore volano tondo: | |
materiale di riempimento per volano tondo: | acciaio |
albero motore con valvola rotante: | |
alesatura carter albero motore necessaria: | |
modifica carter motore necessaria: | |
Bielle | |
lunghezza biella: | 105 mm |
diametro piede biella: | 19 mm |
I clienti cercavano in alternativa | |
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Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Crankshaft | Crank | Albero Motore | De círculo completo | |
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