Ha 3 connessioni:
La corrente viene cronometrata alternativamente su L1 e L2. In questo modo si ottiene il clocking alternativo degli indicatori di direzione anteriori e posteriori. Il senso dietro di esso è quello di ridurre al minimo il carico a bordo, in modo che gli indicatori di direzione continuino a pulsare correttamente anche quando sono al minimo (con poca tensione dall'alternatore).
CONSIGLIO: Grazie al controllo elettronico del segnale lampeggiante è perfettamente adatto anche per lampeggiatori da manubrio o simili. A differenza di un relè a controllo meccanico (come i relè rotondi in lamiera continua dei vecchi modelli PX), anche i segnali di svolta con meno carico (ad es. se si usano solo lampadine da 10W) sono temporizzati.
L'interruttore girevole viene quindi semplicemente collegato a L1. L2 può, ma non deve, servire come uscita per una luce di controllo del lampeggiatore.
(USA)
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Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
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Piaggio | 195703, 163968, 163497, 213594, 1957035 |
I clienti cercavano in alternativa | |
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Blinkrelais | Blinkerrelais | Relais | Lenkerenden | Lenkerblinker | Blinker | Regler | Blinkergeber | Blinkgeber | Steuerung | Flasher | Relay | Relais Clignotant | Intermettenza Frecce | Relé De Intermitente | |
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