Ingranaggio multiplo con ingranaggio elastico -QUALITÀ OEM- Vespa PX125 (VNX1T, 146314-), PX150 (264565-), T5 125cc, Cosa - 12-13-17-21 denti con ingranaggio elastico 68 denti | Ingranaggi | Cambio | Motore

Anteprima: Ingranaggio multiplo con ingranaggio elastico -QUALITÀ OEM- Vespa PX125 (VNX1T, 146314-), PX150 (264565-), T5 125cc, Cosa - 12-13-17-21 denti con ingranaggio elastico 68 denti

Descrizione

Presa di forza con cambio adatto (12-13-17-21) per Vespa Largeframe PX125-200cc (dal 1982), i modelli Rally180/200 così come Cosa, T5 e LML Star/Stella.
L'albero ausiliario è fornito con un ingranaggio primario rivettato con 68 denti. Può essere combinato con pignoni della frizione con 20, 21 o 22 denti, con pignoni speciali di BGM/DRT anche con 23 denti. Questo permette di coprire un'ampia gamma di rapporti di trasmissione, che è già sufficiente per molti motori.
Il riduttore primario GR è dotato di semplici molle di smorzamento ex works.

Per un rapporto di riduzione più lungo per i motori ad alte prestazioni/coppia, raccomandiamo di convertire ad un ingranaggio primario a denti dritti con 62 o 63 denti.
Questi sono disponibili come set con doppie molle rinforzate. Questi proteggono il cambio perché non sono completamente compressi sotto un carico elevato e quindi hanno sempre una corsa residua della molla per compensare i picchi di carico.

GR Gears produce componenti per motori (cambi, frizioni) e componenti per assali e cuscinetti per Piaggio/LML dal 1981. I componenti prodotti da GR Gears si trovano in molti motori Piaggio. La qualità è assolutamente convincente. Dato che si sono anche dimostrati nell'uso quotidiano nei nostri motori ad alte prestazioni, sono ora parte integrante del nostro programma di fornitura OEM.

NOTA: La sede del cuscinetto primario e la scanalatura dell'anello di sicurezza sono fabbricate in modo molto preciso. L'anello elastico per il fissaggio del cuscinetto primario si inserisce quindi spesso nella scanalatura.
Rimuovendo leggermente la superficie dell'anello di sicurezza con carta vetrata (grana 180) si romperà qualsiasi bava e si permetterà all'anello di sicurezza di saltare nella scanalatura più facilmente.

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