Questo pignone primario si adatta ai motori V50 e PK 50 XL 1 con rapporto di trasmissione originale. Basta rimuovere il coperchio della frizione e sostituire il pignone esistente sull'albero a gomiti. Il cestello della frizione può rimanere dentro per il montaggio. Questa alternativa è molto interessante per tutti i piloti di cilindri da 75ccm che vogliono aumentare la velocità finale del loro scooter senza troppa fatica. Con il pignone primario Pinasco si ottiene un aumento di velocità di circa 10 km/h, che è anche molto in linea con la vita utile del motore grazie alla riduzione della velocità.
Possibili rapporti di trasmissione:
IVA incl., più spese di spedizione
Ingranaggi cambio (scooter classici) | |
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numero denti ingranaggio motore: | 16 |
tipo dentatura: | elicoidale |
combinazioni ingranaggi trasmissione primaria: | 69 denti elicoidali |
I clienti cercavano in alternativa | |
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Primärrad | Antriebsrad | Antriebsritzel | Getriebezahnrad | Vorgelegezahnrad | Vorgelegerad | Primärzahnrad | Primäres | Rad | Übersetzung | Primäre | Untersetzung | Getriebe | Topspeed | Endgeschwindigkeit | Höhere | Primary | Drive | Wheel | Pignon Primaire | Pignone | Piñón Transmisión Primaria | |
Zufrieden. Geschwindigkeitzuwachs bei XL2 ist minimal/null.
Einfach gut
Top 👍
Sehr hochwertig
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