Scrivi una recensione
Le valutazioni verranno attivate dopo la verifica.

I campi indicati con l'asterisco * sono obbligatori.
Cliccando su "Salva" autorizzo il trattamento dei dati personali secondo le modalità indicate nell'Informativa sulla privacy di SCOOTER CENTER GmbH.

 
 
L'articolo è stato aggiunto correttamente.

Ingranaggio motore -BGM PRO 19/64 (3.37) per ingranaggio elastico BGM PRO- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 19 denti (dentatura diritta)

BGM06419
Ingranaggio motore -BGM PRO 19/64 (3.37) per ingranaggio elastico BGM PRO- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 19 denti (dentatura diritta)
Ingranaggio motore -BGM PRO 19/64 (3.37) per ingranaggio elastico BGM PRO- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 19 denti (dentatura diritta)
Ingranaggio motore -BGM PRO 19/64 (3.37) per ingranaggio elastico BGM PRO- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 19 denti (dentatura diritta)
Ingranaggio motore -BGM PRO 19/64 (3.37) per ingranaggio elastico BGM PRO- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 19 denti (dentatura diritta)
Ingranaggio motore -BGM PRO 19/64 (3.37) per ingranaggio elastico BGM PRO- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 19 denti (dentatura diritta)

Descrizione


Il pignone primario BGM qui illustrato può essere utilizzato solo in combinazione con la ruota primaria BGM corrispondente. Può essere utilizzato come ricambio o per regolare il rapporto di trasmissione della primaria BGM PRO.

  • I pignoni primari 19-20-21-22Z sono adatti alla ruota primaria 64Z.

  • Il pignone primario 25-26 per la ruota primaria con 65Z

Cambiando il pignone della primaria, operazione che può essere effettuata solo rimuovendo il coperchio della frizione, il rapporto di trasmissione della primaria può essere facilmente adattato alle esigenze.

Caso di studio: un cilindro da 85 cc su un V50 viene azionato con una primaria BGM 19/64 = 3,37. Il cilindro viene sostituito con uno di maggiore capacità da 102 cc. In seguito si nota che la maggiore cilindrata ha migliorato notevolmente la potenza di trazione, ma il motore ha l'impressione di girare troppo, non c'è praticamente la quinta marcia. Semplicemente cambiando il pignone primario a 21 denti, ad esempio, si estende la riduzione primaria a 2,90. Il motore può ora convertire molto meglio la sua coppia aumentata e le marce possono essere allungate ulteriormente. A parità di velocità, il regime è più elevato, la velocità finale aumenta.



AI-translation

 
29,00 €

IVA incl., più spese di spedizione

Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
P Per questo articolo ricevi punto/i fedeltà
Ingranaggi cambio (scooter classici)
numero denti ingranaggio motore: 19
tipo dentatura: diritto
combinazioni ingranaggi trasmissione primaria: 64 denti diritti (BGM)
I clienti cercavano in alternativa
Primärrad | Antriebsrad | Antriebsritzel | Getriebezahnrad | Vorgelegezahnrad | Vorgelegerad | Primärzahnrad | Primäres | Rad | Übersetzung | Primäre | Untersetzung | Getriebe | Topspeed | Endgeschwindigkeit | Höhere | Primary | Drive | Wheel | Pignon Primaire | Pignone | Piñón Transmisión Primaria |

Articoli alternativi


Consigliato!
Coppia trasmissione primaria (senza cestello della frizione) - -BGM PRO 20/64 (3.20)- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
varianti bgm Pro
BGM06420P
bgm Pro
Coppia trasmissione primaria (senza cestello della frizione) - -BGM PRO 20/64 (3.20)- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
ulteriori versioni a partire da 69,00 €
  • L’articolo è stato ordinato e sarà disponibile per la consegna al più presto.
    19/64 = 1:3.37
  • Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
    20/64 = 1:3.20
  • Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
    21/64 = 1:3.05
  • Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
    22/64 = 1:2.91
Coppia trasmissione primaria (senza cestello della frizione) - -BGM PRO- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 64D -  21/64 (3.05)
varianti bgm Pro
BGM06421P
bgm Pro
Coppia trasmissione primaria (senza cestello della frizione) - -BGM PRO- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 64D - 21/64 (3.05)
ulteriori versioni a partire da 69,00 €
  • L’articolo è stato ordinato e sarà disponibile per la consegna al più presto.
    19/64 = 1:3.37
  • Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
    20/64 = 1:3.20
  • Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
    21/64 = 1:3.05
  • Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
    22/64 = 1:2.91
Coppia trasmissione primaria (senza cestello della frizione) - -BGM PRO 19/64 (3.37)- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
varianti bgm Pro
BGM06419P
bgm Pro
Coppia trasmissione primaria (senza cestello della frizione) - -BGM PRO 19/64 (3.37)- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
ulteriori versioni a partire da 69,00 €
  • L’articolo è stato ordinato e sarà disponibile per la consegna al più presto.
    19/64 = 1:3.37
  • Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
    20/64 = 1:3.20
  • Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
    21/64 = 1:3.05
  • Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
    22/64 = 1:2.91
Consigliato!
Coppia trasmissione primaria (senza cestello della frizione) - -BGM PRO 22/64 (2.91)- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
varianti bgm Pro
BGM06422P
bgm Pro
Coppia trasmissione primaria (senza cestello della frizione) - -BGM PRO 22/64 (2.91)- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
ulteriori versioni a partire da 69,00 €
  • L’articolo è stato ordinato e sarà disponibile per la consegna al più presto.
    19/64 = 1:3.37
  • Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
    20/64 = 1:3.20
  • Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
    21/64 = 1:3.05
  • Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
    22/64 = 1:2.91
Articoli visualizzati di recente