Scrivi una recensione
Le valutazioni verranno attivate dopo la verifica.

I campi indicati con l'asterisco * sono obbligatori.
Cliccando su "Salva" autorizzo il trattamento dei dati personali secondo le modalità indicate nell'Informativa sulla privacy di SCOOTER CENTER GmbH.

 
 
L'articolo è stato aggiunto correttamente.

Ingranaggio frizione -PIAGGIO- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (per ingranaggio elastico 67/68 denti, elicoidali) - 21 denti

9020064
Ingranaggio frizione -PIAGGIO- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (per ingranaggio elastico 67/68 denti, elicoidali) - 21 denti
Ingranaggio frizione -PIAGGIO- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (per ingranaggio elastico 67/68 denti, elicoidali) - 21 denti
Ingranaggio frizione -PIAGGIO- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (per ingranaggio elastico 67/68 denti, elicoidali) - 21 denti

Descrizione


Insieme alla grande ruota primaria, il pignone della frizione forma la cosiddetta riduzione primaria. Qui il rapporto di trasmissione può essere cambiato semplicemente sostituendo il pignone della frizione.
Se ciò non è possibile, è possibile sostituire anche la ruota primaria.

Per quest'ultima opzione, invece, il motore deve essere aperto completamente, per il pignone della frizione, invece, è sufficiente rimuovere il coperchio della frizione insieme alla frizione.

Ci sono tre ruote primarie che sono state originariamente installate.

  • 65 denti: PX200, Rally200

  • 67 denti: Sprint Veloce, Super, GT, GTR, TS

  • 68 denti: PX80, PX125, PX150, tutti i modelli Cosa.

Meno denti ha la ruota primaria, più lunga è la riduzione possibile.
Meno denti ha il pignone della frizione, più breve è la riduzione possibile.

È

possibile utilizzare la seguente combinazione

:
  • 65Z = 23Z

  • 67/68Z = 20Z, 21Z, 22Z

Nel frattempo ci sono anche pignoni speciali (ad es. di RGB) con i quali sono possibili ulteriori combinazioni.

I modelli PX80 e PX125 hanno originariamente un ingranaggio primario con 68 denti e un pignone della frizione con soli 20 denti. Qui il pignone a 22 denti può essere installato senza ulteriori regolazioni e il rapporto di trasmissione può essere notevolmente ampliato (+ ~10km/h). Ideale per PX80 che vengono convertiti a 125/135cc o PX125 che vengono convertiti a 166/177cc. Se questo è ancora troppo corto, il pignone speciale BGM con 23Z può essere utilizzato per l'ingranaggio primario 67/68Z.



Come lubrificante consigliamo l'olio per ingranaggi BGM Pro Street (BGM2025, corrisponde alla specifica API GL-3).


AI-translation



+----------+
Informazioni sul produttore
Piaggio
Viale Rinaldo Piaggio 25
56025 Pontedera - Italy
https://www.piaggiogroup.com/
info@piaggiogroup.com/

Persona responsabile per l'UE
Piaggio
Viale Rinaldo Piaggio 25
56025 Pontedera - Italy
https://www.piaggiogroup.com/
info@piaggiogroup.com/
 
Questo articolo non è attualmente disponibie.
139,00 €

IVA incl., più spese di spedizione

L’articolo è stato ordinato e sarà disponibile per la consegna al più presto.
P Per questo articolo ricevi punto/i fedeltà
Ingranaggi cambio (scooter classici)
numero denti ingranaggio motore: 21
tipo dentatura: elicoidale
combinazioni ingranaggi trasmissione primaria: 65 denti elicoidali (pignone DRT), 67 denti elicoidali (Piaggio), 68 denti elicoidali (Piaggio)
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Piaggio 2867624
Desidero ricevere un’e-mail quando l’articolo sarà nuovamente disponibile.
I clienti cercavano in alternativa
Kupplungsritzel | Kuluritzel | Kupplungszahnrad | Kuluzahnrad | Kupplungsrad | Kulurad | Clutch | Sprocket | Noix D'Embrayage | Ingranaggio Frizione | Piñón Embrague |

Versioni disponibili

Cod. art.: Numero denti Prezzo Stock Carrello Salva
Cod. art.: 9020121 Numero denti 20 denti Prezzo
189,00 €
Stock
L’articolo è stato ordinato e sarà disponibile per la consegna al più presto.
Carrello
Salva
Cod. art.: 9020064 Numero denti 21 denti Prezzo
139,00 €
Stock
L’articolo è stato ordinato e sarà disponibile per la consegna al più presto.
Carrello
Salva
Articoli visualizzati di recente