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Ingranaggio frizione -FA ITALIA- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (per ingranaggio elastico 67/68 denti, dentatura elicoidale) - 22 denti

7670136
Ingranaggio frizione -FA ITALIA- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (per ingranaggio elastico 67/68 denti, dentatura elicoidale) - 22 denti
Ingranaggio frizione -FA ITALIA- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (per ingranaggio elastico 67/68 denti, dentatura elicoidale) - 22 denti
Ingranaggio frizione -FA ITALIA- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (per ingranaggio elastico 67/68 denti, dentatura elicoidale) - 22 denti

Descrizione


Insieme alla grande ruota primaria, il pignone della frizione forma la cosiddetta riduzione primaria. Qui il rapporto di trasmissione può essere cambiato semplicemente sostituendo il pignone della frizione.
Se ciò non è possibile, è possibile sostituire anche la ruota primaria.

Per quest'ultima opzione, invece, il motore deve essere aperto completamente, per il pignone della frizione, invece, è sufficiente rimuovere il coperchio della frizione insieme alla frizione.

Ci sono tre ruote primarie che sono state originariamente installate.

  • 65 denti: PX200, Rally200

  • 67 denti: Sprint Veloce, Super, GT, GTR, TS

  • 68 denti: PX80, PX125, PX150, tutti i modelli Cosa.

Meno denti ha l'ingranaggio primario, più lungo è il possibile rapporto di riduzione.
Meno denti ha il pignone della frizione, più breve è il rapporto di riduzione possibile.

È

possibile utilizzare la seguente combinazione

:
  • 65Z = 23Z

  • 67/68Z = 20Z, 21Z, 22Z

Nel frattempo ci sono anche pignoni speciali (ad es. della BGM) con i quali sono possibili ulteriori combinazioni.

I modelli PX80 e PX125 hanno originariamente un ingranaggio primario con 68 denti e un pignone della frizione con soli 20 denti. Qui il pignone a 22 denti può essere installato senza ulteriori regolazioni e il rapporto di trasmissione può essere notevolmente ampliato (+ ~10km/h). Ideale per PX80 che vengono convertiti a 125/135cc o PX125 che vengono convertiti a 166/177cc. Se questo è ancora troppo corto, il pignone speciale BGM con 23Z può essere utilizzato per l'ingranaggio primario 67/68Z.



Come lubrificante consigliamo l'olio per ingranaggi BGM Pro Street (BGM2025, conforme alla specifica API GL-3).


AI-translation



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Informazioni sul produttore
Fa Italia
Via degli Artigiani 41
22040 Lurago d'Erba - Italy
http://www.faitalia.com/
info@faitalia.com

Persona responsabile per l'UE
Fa Italia
Via degli Artigiani 41
22040 Lurago d'Erba - Italy
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Ingranaggi cambio (scooter classici)
numero denti ingranaggio motore: 22
tipo dentatura: elicoidale
combinazioni ingranaggi trasmissione primaria: 65 denti elicoidali (pignone DRT), 67 denti elicoidali (Piaggio), 68 denti elicoidali (Piaggio)
I clienti cercavano in alternativa
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Versioni disponibili

Cod. art.: Numero denti Prezzo Stock Carrello Salva
Cod. art.: 7673489 Numero denti 20 denti Prezzo
74,90 €
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Cod. art.: 7670136 Numero denti 22 denti Prezzo
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