Ingranaggio 4a marcia -DRT- Vespa PX PE (-1984), PX Arcobaleno, T5 125cc, Cosa, Rally - 125-150-180-200cc - (corta -1) - 36 denti | Ingranaggi | Cambio | Motore

Anteprima: Ingranaggio 4a marcia -DRT- Vespa PX PE (-1984), PX Arcobaleno, T5 125cc, Cosa, Rally - 125-150-180-200cc - (corta -1) - 36 denti

Descrizione

L'abbreviazione "DRT" sta per "Denis Racing Team". Denis Innocente ha trovato la sua strada nella produzione di parti di scooter attraverso la scena delle corse di accelerazione in Italia. Con un background di più di vent'anni nel motorsport, ora produce principalmente pezzi di cambio e frizione per la Vespa. La scena italiana giura sulle parti DRT. Grazie alle diverse ruote primarie e dentate, avete ora una libertà senza precedenti nella gradazione del vostro cambio. È possibile costruire un cambio con le gradazioni desiderate. Da un cambio da corsa a rapporti ravvicinati a un cambio da turismo per i fannulloni del cambio. Per un'accelerazione di massa inferiore, gli ingranaggi DRT sono più leggeri.

NOTA

: La quarta marcia con 36 denti è stata sviluppata da Piaggio per i modelli 125cc. È stato costruito da un cosiddetto cambio di fianco dei denti del 4 marce dei modelli 150/180/200cc con 35 denti. Questa tecnica ha permesso di mantenere le scanalature dell'albero ausiliario identiche su tutti i modelli. Tuttavia, uno svantaggio dell'ingranaggio a 36 denti è la base dei denti più stretta. Questo risulta quando si devono alloggiare più denti su un dato diametro. La base dell'ingranaggio più stretta non è ovviamente stabile come quella dell'ingranaggio a 35 denti, ed è per questo che Piaggio l'ha usato solo nei modelli 125cc.

L'ingranaggio corto da 36 denti, tuttavia, è molto popolare nei motori 200cc con prestazioni migliorate. Con i motori molto sportivi, il salto dalla marcia 3 alla marcia 4 è troppo grande e il motore non rientra più nella sua banda di potenza. Con i concetti di coppia molto alta di oggi (come Malossi Sport/MHR o Quattrini M244), questo trucco di tuning degli anni '90 è ancora spesso usato.

Si consiglia vivamente di utilizzare un 4 marce con 35 denti. L'alta coppia del motore insieme a un picco di carico (marcia saltata, spostata ecc.) può altrimenti danneggiare un ingranaggio a 36 denti. Se avete ancora bisogno di un salto di marcia più corto, dovreste usare un altro albero ausiliario con meno denti (per esempio BGM6505 o BGM6506)

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Ingranaggi cambio (scooter classici)
numero denti 4a marcia:	36
tipo dentatura:	diritto
compatibile con ingranaggio multiplo:	12-13-17-21 denti (BGM PRO), 12-13-17-21 denti (Piaggio)

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Cod. art.: 3330700	Numero denti 33 denti (lungo +2)	Prezzo 109,00 €	Stock L’articolo è stato ordinato e sarà disponibile per la consegna al più presto.	Carrello	Salva
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Cod. art.: 3330703	Numero denti 36 denti (corto -1)	Prezzo 109,00 €	Stock L’articolo è stato ordinato e sarà disponibile per la consegna al più presto.	Carrello	Salva