I componenti della trasmissione di Stefano Benelli godono giustamente di un'ottima reputazione nel mondo delle corse.
Specialisti come Zirri fanno fabbricare da lui le parti del riduttore.
Se siete alla ricerca di una tecnologia da corsa affidabile per il vostro cambio, la troverete qui.
Induriti fino ad una media di 60 HRC, i componenti Benelli offrono esattamente il perfetto equilibrio tra durezza sufficiente e l'elasticità necessaria per sopportare a lungo termine gli enormi carichi di un motore da corsa.
Oltre a tutte le trasmissioni Vespa PX125-200, Benelli offre un ingranaggio più lungo 1 ingranaggio con 55 denti. Ciò consente di allungare notevolmente il rapporto 1 e di accorciare notevolmente il salto al secondo rapporto. Ideale in combinazione con un rapporto di trasmissione modificato dell'albero ausiliario. In questo modo si può creare un cambio da corsa a passo stretto, ideale per percorsi stretti o gare di accelerazione. Si adatta a tutti gli alberi del primo ingranaggio a 12 denti, ad es. tutti gli alberi originali Piaggio o Benelli da 125-200ccm.
(USA)
IVA incl., più spese di spedizione
Ingranaggi cambio (scooter classici) | |
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numero denti 1a marcia: | 55 |
tipo dentatura: | diritto |
compatibile con ingranaggio multiplo: | 12-13-16-19 denti (BGM PRO), 12-13-16-19 denti (DRT Spitfire Race), 12-13-16-19 denti (Pinasco Super Sport), 12-13-16-20 denti (DRT Spitfire Road), 12-13-17-20 denti (Pinasco Gran Turismo), 12-13-17-21 denti (BGM PRO), 12-13-17-21 denti (Piaggio), 12-14-17-20 denti (DRT Spitfire) |
I clienti cercavano in alternativa | |
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