Con questo rapporto di trasmissione più lungo per i modelli automatici Vespa di grandi dimensioni, il marchio tradizionale Malossi offre una risposta a questa domanda.
Con questa trasmissione secondaria modificata si possono realizzare contemporaneamente diversi vantaggi. Da un lato, la velocità massima finale aumenta con l'aumento della potenza del motore, dall'altro, il livello di velocità del motore viene abbassato, il che si traduce in un funzionamento del motore migliore, più fresco e a basso consumo di carburante. La Vespa corre più veloce e questo non nelle gamme di velocità di sabbiatura a tamburo!
Per un grilletto completo da fermo, potrebbe essere necessario riaggiustare la variomatica (pesi più leggeri) e la frizione.
Come sempre con il tradizionale marchio Malossi, il livello di lavorazione è eccellente. La dentatura è diritta per un impegno massimo e diretto a basso rumore.
Un'aggiunta molto utile per la messa a punto della Vespa e di altri scooter con il motore Quasar M454M
-Aumento della velocità massima
-Basso livello di velocità
-Combinabile con Malossi Multivar e altri
-favorevole al consumo
-dentato dritto
-Elaborazione di alta qualità
IVA incl., più spese di spedizione
Ingranaggi (scooter automatici) | |
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numero denti albero intermedio (piccolo): | 22 |
numero denti albero uscita: | 45 |
rapporto trasmissione secondaria: | 2.0455 |
Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
Malossi | 6714844, M6714844 |
I clienti cercavano in alternativa | |
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6714844 | M6714844 | Getriebe | Sekundär | Übersetzung | Gangrad | Zahnräder | Primärgetriebe | Sekundärgetriebe | Gear | Box | Final | Drive | Transmission Secondaire | Ingranaggio Secondario | Caja De Cambios Secudaria | |
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