Impianto elettrico -VESPA- Vespa 150 VL2T, VL3T, VB1T

Anteprima: Impianto elettrico -VESPA- Vespa 150 VL2T, VL3T, VB1T

Descrizione

Un cablaggio è una parte soggetta a usura. Dopo molti anni di calore, freddo, fumi della benzina, vibrazioni e umidità, anche il miglior cavo di rame diventa fatiscente. Mentre l'esterno è di solito ancora ben mimetizzato da un isolamento apparentemente intatto, il cosiddetto filo interno è già corroso e fragile. Una luce fioca, che fa cilecca, tutto ciò che è un ricordo del passato con uno dei nostri nuovi cablaggi di alta qualità.

Affinché il veicolo possa essere ripristinato fedele all'originale, ci viene fornito dal costruttore che ha realizzato anche i cablaggi originali per Piaggio di allora. Potete vederlo, sentirlo e notarlo!
Molti piccoli dettagli affettuosi come i capicorda originali, i tubi di plastica termoretraibili, le estremità dei cavi in scatola a mano, ecc. fanno sì che l'anticipazione della prima corsa aumenti fortemente. La certezza di poter contare al 100% sull'impianto elettrico è anche un luogo di riposo sicuro sul primo lungo viaggio.

Schema di cablaggio: Vedi "Downloads

(USA)

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53,95 €

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Cablaggi completi
colore cavi fanale posteriore:	nero
numero cavi fanale posteriore:	1
colore cavi presa bassa tensione (motore):	2x giallo, bianco, rosso
numero cavi presa bassa tensione (motore):	4
colore cavi claxon:	2x giallo, bianco
numero cavi claxon:	3
colore cavi faro anteriore:	bianco, blu, marrone, rosa, viola
numero cavi faro anteriore:	5
colore cavi commutatore luci:	bianco, blu, giallo, marrone, nero, rosa, rosso, verde, viola
numero cavi commutatore luci:	9
colore cavi batteria :	giallo, verde
numero cavi batteria:	2
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Piaggio	81300, 081300

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