Impianto elettrico -BGM ORIGINAL- Vespa serie P (modelli italiani, o per la conversione) 1981-1983, con regolatore di tensione a 3 poli, con indicatore, senza batteria, clacson AC, statore elettronico a 5 fili, blocco accensione a 4 poli, coperchi la

Anteprima: Impianto elettrico -BGM ORIGINAL- Vespa serie P (modelli italiani, o per la conversione) 1981-1983, con regolatore di tensione a 3 poli, con indicatore, senza batteria, clacson AC, statore elettronico a 5 fili, blocco accensione a 4 poli, coperchi la

Descrizione

Cablaggio BGM ORIGINALE adatto a tutti i modelli di Vespa PX fino al 1982.

Versione italiana senza batteria. Con questa versione, gli indicatori, il clacson e tutte le altre utenze sono alimentate direttamente tramite la rete di bordo AC. Corrispondente a questo è la piastra di base di accensione utilizzata su questi veicoli con solo 3 cavi (modelli con accensione a contatto) o 5 cavi (veicoli con accensione elettronica).

CONVERSIONE (SENZA BATTERIA)
Questo cablaggio è perfettamente adatto per convertire i veicoli che hanno una batteria ex funziona ad un semplice e basilare sistema elettrico di bordo senza batteria. Per questo scopo, la versione con tutti gli interruttori chiusi è la scelta migliore (BGM6685KT).

VANTAGGI DELLA CONVERSIONE

Nessuna batteria quindi meno manutenzione
Tutte le utenze funzionano indipendentemente dalla carica della batteria
Nessun danno da corrosione dovuto a una batteria/acido di batteria troppo cotto
Più emissione di luce

COMPONENTI NECESSARI PER LA CONVERSIONE

REGOLATORE DI TENSIONE
Fondamentalmente, il semplice regolatore di tensione a 3 poli (G|G|M) è usato con questo cablaggio (per esempio 9100001). Il regolatore di tensione a 5 poli (A|A|B+|G|M) originariamente utilizzato sui veicoli consegnati dalla fabbrica con la batteria può ancora essere utilizzato. Solo le connessioni B+ e G rimangono senza assegnazione (ex corrente di carica per la batteria). Un'alternativa migliore è il compatto e potente regolatore di tensione BGM Pro (BGM6690). Questo può ad esempio fornire anche una presa USB con una tensione di 12V DC per caricare il telefono cellulare/navi ecc.
PIASTRA DI BASE DELL'ACCENSIONE /LIMA

Come base di accensione viene usato il tipo con 5 cavi (riconoscibile anche dal cavo blu e nero per l'alimentazione a tensione singola). La Lima originale a 7 cavi dei modelli con batteria non può essere ulteriormente utilizzata. Tuttavia, questi mostrano comunque danni legati all'età molto spesso all'isolamento dei cavi. Una conversione alla piastra di base di accensione più potente dei modelli Lusso successivi (ad esempio: BGM8025N o BGM8032N) è quindi altamente raccomandata. Questo aumenta considerevolmente l'emissione totale di luce della rete AC, dato che non viene deviata più corrente per caricare la batteria. Così anche i vecchi modelli PX possono essere equipaggiati con una lampada da 35/35W. La maggior parte degli alternatori con 5 cavi hanno una spina rotonda. Il cablaggio offerto qui ha (come nell'originale italiano) spine piatte da 6,3 mm. Qui il cablaggio può essere convertito in una spina rotonda o la piastra di base dell'accensione può essere convertita in una spina piatta. Le parti necessarie si trovano negli accessori.
BLINKRELAIS

I modelli con batteria usano un relè lampeggiatore DC (corrente continua).
Dopo la conversione, è necessario un relè lampeggiatore AC (corrente alternata) (es. 1195703).
SCHEMA ELETTRICO

Vedere "Download

CONCLUSIONE: Conversione assolutamente sensata verso un sistema elettrico più potente e senza manutenzione.

(USA)

_{AI-translation}

65,00 €

IVA incl., più spese di spedizione

Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)

P Per questo articolo ricevi punto/i fedeltà

Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Piaggio	243566

I clienti cercavano in alternativa
Kabelbaum \| Kabelstrang \| Kabelsatz \| Kabelset \| Fahrzeugelektrik \| Bordelektrik \| Rollerelektrik \| Zündaussetzer \| Elektronikprobleme \| Elektrikprobleme \| Schwaches Licht \| Schlechtes \| Helles \| Helleres \| Umrüstung \| Wiring \| Loom \| Faisceau Électrique \| Impianto Elettrico \| Mazo \|

Cablaggio BGM ORIGINALE adatto a tutti i modelli di Vespa PX fino al 1982. Versione italiana...Continua a leggere

Area download

Anleitung (BGM6685).pdf

Compatibile con i seguenti veicoli

Valutazioni

Di: Holger Il: 25/feb/2024

Sehr schön gefertigt!

Bisher noch nicht verbaut, aber die Crimpungen sind hervorragend und gemäss Würth Elektronik-Empfehlung ausgeführt! Kein Vergleich zu vielen anderen Produkten am Markt. Ich hoffe die Längen etc. passen auch!