Il cablaggio è un componente soggetto a usura. Dopo molti anni passati al caldo, al freddo, ai fumi della benzina, alle vibrazioni e all'umidità, anche il miglior cavo di rame si deteriora. All'esterno, di solito ancora ben mimetizzato da un isolamento apparentemente intatto, il cosiddetto trefolo interno è già corroso e fragile. Luci soffuse, accensioni errate: tutto questo appartiene al passato con uno dei nostri nuovi cablaggi di alta qualità.
Affinché il veicolo possa essere ripristinato in modo fedele all'originale, ci forniamo dal produttore che all'epoca produceva anche i cablaggi originali per Piaggio. Questo si vede, si sente e si nota!
Molti piccoli dettagli amorevoli come i capicorda originali, le guaine termorestringenti, le estremità dei cavi stagnate a mano, ecc. fanno aumentare notevolmente l'attesa del primo viaggio. La certezza di poter contare di nuovo al 100% sull'impianto elettrico è anche un sicuro cuscino di pace durante il primo lungo viaggio.
Cablaggio per i ciclomotori Piaggio Ciao, Bravo e Boxer.
È presente un cavo separato per il controllo del clacson.
Se non è installato il clacson (cricchetto), il secondo cavo rosso può essere semplicemente tagliato o spellato
.
- Schema del circuito: Vedere "Download
IVA incl., più spese di spedizione
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