Gruppo cavetti -BGM PRO- Vespatronic per impianto elettrico di conversione BGM PRO

Anteprima: Gruppo cavetti -BGM PRO- Vespatronic per impianto elettrico di conversione BGM PRO

Descrizione

Aggiungere il cablaggio di conversione BGM Pro al cablaggio di conversione BGM Pro per l'uso con un'accensione Vespatronic.

PROBLEMA
I colori dei cavi dell'accensione Vespatronic si differenziano notevolmente dalla colorazione convenzionale di un cablaggio Piaggio per le accensioni elettroniche (che continua anche nel cablaggio di conversione BGM Pro).
Piaggio/BGM utilizzano il verde (motore spento), il blu (flusso luminoso), il nero (terra).

SOLUZIONE
Il cablaggio del BGM Pro collega ingegnosamente il Vespatronic con il cablaggio di conversione. I colori dei cavi su ogni lato di collegamento del cablaggio del BGM Pro corrispondono a quelli del Vespatronic o del BGM Pro. Quindi basta collegare colore su colore per ottenere un'accensione completamente funzionante. Il telaio del cavo è pronto per l'installazione, con capicorda/raccordi circolari pressati e isolati pronti.

FUNZIONAZIONI NECESSARIE
Le accensioni Vespatronic vengono fornite con estremità del cavo allentate (senza capicorda preassemblati). Il carico del cavo BGM Pro viene quindi fornito con capicorda

per

per fornire i cavi del Vespatronic con capicorda ad anello
equipaggiare il cablaggio del BGM Pro Conversion con una spina circolare centrale (come per PX Lusso e PK) (per fare ciò, tagliare i capicorda già montati sul cablaggio di conversione).

Entrambi i lavori possono essere eseguiti sia con una pinza a crimpare che con un saldatore (gli utensili corrispondenti si trovano sotto la scheda "Accessori").

CARICO CAVO GRIGIO (luce/motore spento)
Il carico del cavo con il manicotto di protezione grigio è collegato al Vespatronic con gli occhielli ad anello (nella scatola dei cavi fissata al motore). L'altra estremità con la spina tonda è collegata al cablaggio del BGM Pro Conversion (in questo caso sostituire i normali capicorda con la spina tonda fornita in dotazione).

CARICO CAVI NERO (bobina di accensione/CDI)
Il carico del cavo con il manicotto di protezione nero è collegato anche al motore nella scatola dei cavi, colore per colore. L'altra estremità è condotta alla bobina CDI/accensione del Vespatronic e vi è collegata (protezione contro l'inversione di polarità mediante capicorda di diverse dimensioni). A seconda del veicolo e del motore, questo cavo può essere accorciato individualmente se necessario (ad es. se il CDI è montato molto vicino alla scatola del cavo).

CONCLUSIONE
Ideale per il retrofit/estensione di un cablaggio BGM Pro Conversion esistente. In alternativa offriamo i nostri diversi cablaggi BGM Pro Conversion che già includono questo ramo di cavo.

CONSIGLIO
Con piccole modifiche ben utilizzabili anche per collegare un Vespatronic in PX, T5 e Cosa. Per fare ciò, accorciare il ramo grigio del cavo sul lato con gli occhielli ad anello e dotarlo di capicorda adatti per il CDI.
_{AI-translation}

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Generale
EAN:	4251389105763

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