Per determinare il corretto getto principale, esso viene scelto prima di tutto così grande dal budello che il bersaglio è un motore che balbetta pesantemente a pieno carico. Naturalmente questo richiede un po' di esperienza, ma un ugello può essere cambiato rapidamente. Una volta trovato un ugello di questo tipo, se ne monta uno più piccolo fino a quando il motore non balbetta più a pieno carico. Così si dispone già di un'alimentazione di base ideale che assicura che il motore non riceva troppo poco carburante a pieno carico, di cui ha bisogno per raffreddare il pistone e il cilindro. Un ottimale di sicurezza è un motore regolato in modo tale che, quando si chiude l'acceleratore a pieno carico, si accelera molto leggermente.
Gurtner, un produttore francese di carburatori con oltre 100 anni di tradizione, è molto popolare tra i produttori francesi di scooter come produttore di primo equipaggiamento. Quasi tutti gli scooter automatici Peugeot 50cc sono dotati dei collaudati carburatori Gurtner. Suggerimento: I veicoli Peugeot sono spesso molto magri, l'allargamento del getto principale permette ai veicoli di accelerare in modo molto più armonioso con un migliore sviluppo di potenza sotto carico.
IVA incl., più spese di spedizione
Generale | |
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EAN: | 8715705027895 |
Getti carburatore | |
per carburatori delle seguenti marche: | Gurtner |
getto del massimo per: | Gurtner PA, Gurtner PY |
diametro testa: | 5 mm |
filettatura: | M6 x 0,75 |
lunghezza filettatura: | 5 mm |
lunghezza totale: | 8 mm |
I clienti cercavano in alternativa | |
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Düse | Vergaserdüse | Hauptdüse | Sproeier | Buse | Mainjet | Jet | Gicleur | Getto Massimo | Chiclé | |
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