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Frizione -NARAKU Sport- Morini 50cc, CPI 50cc, minarelli 100cc Ø=112mm

7671933
Frizione -NARAKU Sport- Morini 50cc, CPI 50cc, minarelli 100cc Ø=112mm

Descrizione


Purtroppo, la maggior parte delle frizioni originali si innestano troppo presto. A questa velocità di innesto della frizione il motore purtroppo ha troppo poca potenza per accelerare correttamente il veicolo da fermo. Questo si traduce quasi sempre in un cattivo inizio di semaforo o in un inizio di debolezza sulla collina. Partire in coppia è ancora più difficile. L'unico rimedio è una frizione Sport-o. Racing.
NARAKU offre nella sua gamma una solida frizione sportiva adatta all'uso quotidiano. La frizione viene fornita con molle della frizione medio-forte che aumentano la velocità di innesto della frizione di circa 1500-2000 giri/min. rispetto all'originale. Questo permette al motore di girare più in alto prima di essere caricato e può quindi fornire più potenza al motore all'avviamento. Utilizzando altre molle della frizione
è possibile modificare nuovamente la velocità.

Le scarpe della frizione rinforzate in kevlar assicurano anche una lunga durata e una buona tenuta nella campana della frizione. La frizione è adatta per motori standard fino a livelli di sintonizzazione a metà gara. Nella gamma da corsa sopra i 14 CV ci sono frizioni con maggiori possibilità di regolazione



,

ad esempio Stage6, Malossi o Polini.




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Frizione (scooter automatici)
diametro frizione: 107 mm
diametro frizione (nominale): 112 mm
precarico molle regolabile:
campana frizione incl.:
campana frizione con alette di raffreddamento:
numero set molle: 1
numero massette frizione: 3
I clienti cercavano in alternativa
Kupplung | Kulu | Koppeling | Clutch | Schleuderbacken | Schleuderbackensatz | Kraftübertragung | Kupplungsrupfen | Kupplungsrutschen | Anfahren | Ruckeln | Anfahrruckeln | Durchgehen | Embrayage | Frizione | Embrague |
Purtroppo, la maggior parte delle frizioni originali si innestano troppo presto. A questa...Continua a leggere

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26/mag/2016

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