Frizione -CIF- tipo 7 molle (Ø=115mm)- per ingranaggio elastico originale (denti elicoidali) 65 denti - 23 denti - 3 dischi guarniti | Frizioni | Frizione | Motore

Anteprima: Frizione -CIF- tipo 7 molle (Ø=115mm)- per ingranaggio elastico originale (denti elicoidali) 65 denti - 23 denti - 3 dischi guarniti

Descrizione

NOTA: Il produttore a volte utilizza dischi di rivestimento troppo sottili in questa frizione. Questo fa sì che il cestello si sposti troppo verso il coperchio della frizione, con conseguente separazione permanente della frizione. Per motivi di sicurezza, si prega di ordinare un set di frizione separato per il rivestimento della frizione. Purtroppo il produttore della frizione non può essere contattato per questo problema.

Tipo di frizione originale della Vespa Rally 200, PX200, COSA200: Ø115mm - 7 molle, 23 denti.

Questo tipo di frizione di grandi dimensioni con 115 mm di diametro e 7 molle segna il centro del campo dei tipi di frizione disponibili per i motori a telaio di grandi dimensioni. È già abbastanza stabile per funzionare bene nei potenti motori di tutti i giorni.

Con 23 denti viene utilizzato il pignone più lungo (originale disponibile), che viene utilizzato in combinazione con l'ingranaggio primario originale a 65 denti

Grazie alla struttura modulare dei motori PX è possibile utilizzare questo tipo di frizione in combinazione con il cambio primario a 65 denti dei modelli da 200cc su tutti gli altri motori di grandi dimensioni come il PX80, PX125 o PX150. Per questi modelli è necessario rimuovere anche un piccolo capocorda in alluminio fuso nella carcassa del motore per montare la frizione. Questo può essere facilmente piegato con un paio di pinze più grandi. Su alcuni coperchi della frizione, un minimo di materiale deve essere rimosso dal naso gocciolante a ore 12 nella zona del raggio.

Questa frizione è raccomandata come sostituzione per i motori 200cc (eccetto Vespa COSA 200 con cilindro in alluminio). Se si sostituisce anche la ruota primaria (il motore deve essere completamente aperto), questa frizione è anche un compagno ideale per il DR135 su PX80 con scarico standard o grandi cilindri di regolazione da 172cc su PX125/PX150

Se si vuole ottenere molta coppia e potenza sulla strada con fiducia, non c'è modo di aggirare il BGM Superstrong. La costruzione del mozzo fresato dal pieno consente un funzionamento perfetto e un punto di pressione definito con precisione anche in presenza di carichi elevati. Già in viaggio con molti motori estremamente potenti.

Senza modifiche la frizione può essere installata nei seguenti modelli:

Rally200 23/65 (originale)

PX200 23/65 (originale)

COSA 200 23/65

(

originale)

Nota: Se questo tipo di frizione deve essere utilizzato su veicoli più vecchi come VBB, VNB, GT, GTR o simili, oltre alle modifiche già descritte per la ruota primaria, l'alloggiamento del motore e il coperchio della frizione, è necessario sostituire anche il disco distanziatore della frizione con quello dei modelli più recenti (3,3 mm invece di 1,5 mm, vedi accessori).

(US)

Come lubrificante raccomandiamo l'olio per trasmissioni BGM Pro Street (BGM2025, conforme alla specifica API GL-3).

_{AI-translation}

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Informazioni sul produttore
CIF
Via Toscanini 2/8
20093 Cologno Monzese, Mailand - Italy
https://www.cif.it/
cif@cif.it

Persona responsabile per l'UE
CIF
Via Toscanini 2/8
20093 Cologno Monzese, Mailand - Italy
https://www.cif.it/
cif@cif.it

114,00 €

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Ingranaggi cambio (scooter classici)
numero denti ingranaggio motore:	23
combinazioni ingranaggi trasmissione primaria:	64 denti elicoidali (BGM PRO), 64 denti elicoidali (Bollag Motos, Stoffi's), 65 denti elicoidali (BGM PRO, Piaggio), 65 denti elicoidali (Bollag Motos, Stoffi's)
Fritzione (Largeframe, Wideframe)
denti ingranaggio frizione:	23
altezza ingranaggio frizione:	9.5 mm
numero molle:	7
numero dischi guarniti:	3
materiale dischi guarniti:	sughero grigio
spessore dischi guarniti:	3.2 mm
numero dischi acciaio:	2
diametro interno:	108 mm
diametro cestello frizione (interno):	109.5 mm
diametro cestello frizione (esterno):	115 mm
metodo produzione cestello frizione:	imbutito
cestello frizione rinforzato:
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Piaggio	1130706, 245830, 131223, 2458305

I clienti cercavano in alternativa
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Versioni disponibili

Cod. art.:	Tipo	Prezzo	Stock	Carrello	Salva
Cod. art.: 9020054	Tipo 3 dischi	Prezzo 114,00 €	Stock Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)	Carrello	Salva
Cod. art.: 9020081	Tipo 4 dischi	Prezzo 114,00 €	Stock Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)	Carrello	Salva