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Frizione -CIF- tipo 6 molle (Ø=108mm, PX80, PX125, PX150)- 3 dischi guarniti - 22 denti

9020053
Frizione -CIF- tipo 6 molle (Ø=108mm, PX80, PX125, PX150)- 3 dischi guarniti - 22 denti
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Frizione -CIF- tipo 6 molle (Ø=108mm, PX80, PX125, PX150)- 3 dischi guarniti - 22 denti

Descrizione


Tipo di frizione originale della Vespa PX150: Ø108mm - 6 molle, 22 denti
.

Ha ancora il cosiddetto tipo a frizione piccola con diametro di 108 mm e 6 molle. Con 22 denti ha il pignone più grande disponibile che può essere utilizzato in combinazione con tutte le ruote primarie originali (65,67 o 68 denti).
Grazie alla struttura modulare dei motori PX è possibile utilizzare questo tipo di frizione su tutti gli altri motori a telaio di grandi dimensioni come il PX80 o il PX125.


Consigliato per tutti i motori PX80/PX125 con cilindri più grandi.


I cilindri da 177ccm in su devono essere convertiti al tipo di frizione più grande con Ø 115mm. Questi possono far fronte in modo permanente alla coppia più elevata.


CONSIGLIO: Particolarmente consigliata è la frizione BGM Superstrong che non solo è indistruttibile ma anche molto facile da usare.
Senza modifiche la frizione può essere installata nei seguenti modelli:


  • PX80 -20/68- (più lunga)
  • PX125 -21/68- (più lunga)
  • PX150 -22/68- (originale)
  • Sprint Veloce -22/67- (originale
  • )

    Nota: Se questo tipo di frizione deve essere utilizzato in veicoli più vecchi come VBB, VNB, GT, GTR o simili, il distanziale della frizione deve essere sostituito anche con quello dei modelli più recenti (3,3mm invece di 1,5mm, vedi accessori).


    Newfren è il produttore italiano di primo equipaggiamento per Piaggio e la nostra prima scelta per le frizioni standard a 6 e 7 molle. Versione rinforzata con 4 dischi e quindi maggiore superficie d'attrito. Spesso non si separa in modo così pulito come la versione a 3 piastre, ma può trasmettere più coppia.


    (US)


    Come lubrificante raccomandiamo l'olio per ingranaggi BGM Pro Street (BGM2025, conforme alla specifica API GL-3).


    AI-translation



    +----------+
    Informazioni sul produttore
    CIF
    Via Toscanini 2/8
    20093 Cologno Monzese, Mailand - Italy
    https://www.cif.it/
    cif@cif.it

    Persona responsabile per l'UE
    CIF
    Via Toscanini 2/8
    20093 Cologno Monzese, Mailand - Italy
    https://www.cif.it/
    cif@cif.it
     
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    IVA incl., più spese di spedizione

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    Ingranaggi cambio (scooter classici)
    numero denti ingranaggio motore: 22
    combinazioni ingranaggi trasmissione primaria: 65 denti elicoidali (pignone DRT), 67 denti elicoidali (Piaggio), 68 denti elicoidali (Piaggio)
    Fritzione (Largeframe, Wideframe)
    denti ingranaggio frizione: 22
    altezza ingranaggio frizione: 9.5 mm
    numero molle: 6
    numero dischi guarniti: 3
    materiale dischi guarniti: sughero
    spessore dischi guarniti: 3 mm
    numero dischi acciaio: 2
    diametro interno: 96 mm
    diametro cestello frizione (interno): 98.4 mm
    diametro cestello frizione (esterno): 108 mm
    metodo produzione cestello frizione: imbutito
    cestello frizione rinforzato:
    Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
    Piaggio 1130705, 113070
    I clienti cercavano in alternativa
    Kupplung | Kulu | Koppeling | Clutch | Schleuderbacken | Schleuderbackensatz | Kraftübertragung | Kupplungsrupfen | Kupplungsrutschen | Anfahren | Ruckeln | Anfahrruckeln | Durchgehen | Embrayage | Frizione | Embrague |
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