Consulenza tecnica:. P> Il numero di denti frizione è importante per la durata di tale riduzione. Può anche variare. Combinazioni possibili:
La frizione può essere montato su tutte le grande telaio Vespa. Questi sono tutti i veicoli il cui FINE numero inizia con un minimo di tre charakters in un primo momento (ad esempio, VNB, VNL, VNX, ZAPM ecc, extra 1T, 2T, 3T non importa) e hanno il carburatore direttamente installato nel carter (non nel frame o cilindro). Alcuni veicoli più vecchi prima del PX era la rondella sottile (1,5 mm) sotto la frizione deve cambiare nei modelli PX (numero 3,3 millimetri / item 7.671.297). P>
Come lubrificante consigliamo l'olio per ingranaggi BGM Pro Street (BGM2025, corrisponde alla classificazione API GL-3).
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Informazioni sul produttore
bgm
Kurt-Schumacher-Straße 1
50129 Bergheim - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com
Persona responsabile per l'UE
Scooter Center GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim-Glessen - Germany
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IVA incl., più spese di spedizione
Generale | |
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EAN: | 4251389104728 |
Ingranaggi cambio (scooter classici) | |
numero denti ingranaggio motore: | 22 |
combinazioni ingranaggi trasmissione primaria: | 64 denti elicoidali (BGM PRO), 64 denti elicoidali (Bollag Motos, Stoffi's), 65 denti elicoidali (BGM PRO, Piaggio), 65 denti elicoidali (Bollag Motos, Stoffi's) |
Fritzione (Largeframe, Wideframe) | |
denti ingranaggio frizione: | 22 |
altezza ingranaggio frizione: | 9.5 mm |
numero molle: | 10 |
numero dischi guarniti: | 4 |
materiale dischi guarniti: | sughero |
spessore dischi guarniti: | 3.2 mm |
numero dischi acciaio: | 3 |
diametro interno: | 108 mm |
diametro cestello frizione (interno): | 108.8 mm |
diametro cestello frizione (esterno): | 118 mm |
metodo produzione cestello frizione: | fresatura CNC |
cestello frizione rinforzato: | |
Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
BGM PRO | BGM6522STD, (pre. BGM8099B) |
I clienti cercavano in alternativa | |
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Kupplung | Cosa | Cosakupplung | Kulu | Koppeling | Clutch | Cosaclutch | Schleuderbacken | Schleuderbackensatz | Kraftübertragung | Kupplungsrupfen | Kupplungsrutschen | Anfahren | Ruckeln | Anfahrruckeln | Durchgehen | Embrayage | Frizione | Embrague | |
eccellente
Top Produkt!! Sehr gute Verarbeitung!!
Schnelle Lieferung, top Qualität und super Kommunikation! Sehr Empfehlenswert!
Sehr hochwertig verarbeitet, exaktes kuppeln wie bei einem Motorrad, leichtgängig und hält meinen 25PS problemlos stand
Wie immer Top
Vespa px200
Any scooter rider that loves scooters
Top Preis / Leistung.
Bessere Kupplung für das Geld ist nicht zu bekommen!
Top Preis / Leistung.
Bessere Kupplung für das Geld ist nicht zu bekommen!
Ist noch nicht lange verbaut, aber das Gefühl am Kuplungshebel ist schon sehr fein, super Einkuppelverhalten, und schönes km/h Plus durch 24er Zahnrad.
Liegt noch rum, Winterprojekt
top qualite
Great for racing
Viele Kupplungen schon verbaut, allerdings wenn Leistung dazu kommt ist keine so gut wie diese Kupplung! Einwandfreie Verarbeitung, trennt auch nach mehreren Tausendkilometern noch wie am Anfang.
Top Produkt , sehr gute Qualität und Passgenauigkeit ! Tatsächlich Plug and Play auf meine PX 200 , weder musste der Deckel noch der Ausrückhebel bearbeitet werden .
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