Forcella - Tubo di sterzo - QUALITÀ OEM - Vespa PX vecchia
Il tubo di sterzo è prodotto dall'ex produttore OEM Piaggio Prediere & Abbate. Corrisponde otticamente
e tecnicamente 1:1 al componente originale. La forcella è pronta per il montaggio con il forcellone in alluminio
già stampato insieme al perno ruota Ø16 mm. Naturalmente, anche i freni a disco aftermarket per il tipo di asse Ø16 mm sono adatti.
Per l'installazione del tubo di sterzo si consiglia l'uso di un nuovo set di cuscinetti per la testa dello sterzo. Gli attrezzi speciali per lo smontaggio/montaggio sono disponibili su
tra gli accessori.
AGGIORNAMENTO ANNI 1977-1982
La forcella Lusso ha un tubo più spesso rispetto alla forcella della vecchia Vespa PX (1977-1982). La forcella è quindi più stabile
e ideale soprattutto per la conversione ai freni a disco. Per questo motivo le forcelle dei modelli Lusso sono spesso utilizzate anche
per aggiornare i vecchi modelli PX. Tuttavia, la forcella dei modelli dal 1984 in poi ha già un
diverso tipo di bloccasterzo. La forcella dovrebbe quindi essere pesantemente modificata per essere utilizzata in un vecchio PX
(saldare la fessura del bloccasterzo e fresare una nuova fessura).
È più facile utilizzare il tipo di tubo di sterzo standard chiamato "Zwittergabel" (forcella ermafrodita) degli anni 1982-1984.
Anche questi hanno già il tubo di sterzo spesso e un asse da 20 mm, ma hanno ancora il vecchio tipo di bloccasterzo (fessura). Questo tipo di forcella
può essere semplicemente installato come una forcella standard, ma può già essere abbinato a un moderno freno da Ø20 mm.
(TW040123)
IVA incl., più spese di spedizione
Forcelle | |
---|---|
tipo: | sospensione forcella monobraccio, tirata |
regolabile: | no |
tamburo/disco freno incl.: | no |
ammortizzatore incl.: | no |
cavo contachilometri incl.: | no |
diametro asse: | 16 mm |
per cerchi ruota: | 10 pollici |
posizione vite fissa manubrio: | posizione longitudinale |
serratura blocchetto accensione/bloccasterzo: | solo bloccasterzo |
Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
Piaggio | 1834355, 183435 |
I clienti cercavano in alternativa | |
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Gabel | Steuerohr | Steuerrohr | Gabelrohr | Lenkrohr | Lenksäule | Lenkstange | Fork | Fourche | Forcella | Horquilla | Front | Steering Column | Colonne De Direction | Stuurkolom | Piantone Dello Sterzo | Barra Direccion | También Válido |
Baulich top und der originalen sehr ähnlich. Lackierung nicht gut. An einigen Stellen war der Lack abgeplatzt. Hab die Lenkstange dann komplett lackieren lassen.
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