Soluzione professionale per tutti i tubi di sterzo Wideframe e Largeframe Vespa / forcelloni anteriori anno di costruzione 1953-1962
CARICABILE
Asse portante del forcellone estremamente caricabile da BGM PRO. L'asse portante del forcellone è l'unico collegamento tra il tubo dello sterzo e il forcellone/ruota anteriore.
Soprattutto i moderni concetti di motore con le loro possibili alte prestazioni e i telai più stretti mettono molto sotto stress la cinematica della forcella. Per questo motivo Piaggio ha previsto un ingrassatore per la rilubrificazione regolare di questa zona molto sollecitata. L'esperienza mostra che questo ciclo regolare (ogni 2000 km) è raramente rispettato. Di conseguenza, gli assi disponibili sul mercato si esauriscono rapidamente. Spesso non sono dimensionalmente precisi e/o sono fatti di materiale inadatto.
MADE IN GERMANY
Al fine di fornire il miglior componente di qualità disponibile sul mercato, l'assale BGM PRO è prodotto in Germania secondo le specifiche. Viene utilizzato solo il materiale migliore (1.4112 / X90CrMoV18). Ha un'alta resistenza alla trazione, grande durezza, resistenza alla corrosione e all'usura. Questo rende l'asse BGM PRO una soluzione sostenibile in modo permanente.
CARATTERISTICHE
Materiale: acciaio premium 1.4112 (X90CrMoV18) ad alta resistenza
Trattamento termico: nitrurazione al plasma
Finitura superficiale: finemente tornito (RA0.1)
Resistente alla corrosione
Estremamente forte, ideale per telai rinforzati
MADE IN GERMANY
Al fine di fornire una soluzione sostenibile e il miglior componente di qualità disponibile sul mercato, questo assale è prodotto in Germania secondo le specifiche BGM PRO. Viene utilizzato solo il materiale migliore (1.4112 / X90CrMoV18). Ha un'alta resistenza alla trazione, grande durezza, resistenza alla corrosione e all'usura.
QUALITÀ
Inoltre, l'asse è nitrurato al plasma. Questo assicura una durata di vita estremamente lunga dei punti di appoggio. Può quindi sopportare una mancanza di lubrificazione molto meglio della parte originale.
L'asse ha una qualità di superficie molto alta (tornitura fine) ed è stato fabbricato esattamente secondo le dimensioni Piaggio.
Sostituisce il pezzo originale 1:1 (non più disponibile da Piaggio).
CONCLUSIONE: meglio di ex opere
IVA incl., più spese di spedizione
Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
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Piaggio | 16781 |
I clienti cercavano in alternativa | |
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