Il cilindro MHR, in particolare, si è rivelato un candidato molto grato per un aggiornamento, nonostante le sue sezioni trasversali di lavaggio notevolmente più grandi rispetto al suo predecessore. Il prerequisito è un ambiente che corrisponda al cilindro, come ad esempio un grande carburatore con un adeguato sistema di aspirazione e un potente sistema di scarico.
Grazie al buon sistema di scavenging della MHR il cilindro perde poca potenza nella zona di risonanza (l'area prima che lo scarico inizi a sostenere il cilindro) anche con un forte sollevamento.
Ricordarsi di togliere dalla testa una misura corrispondente all'altezza. Altrimenti la compressione e le prestazioni diminuiranno drasticamente. Se il cilindro viene azionato con un albero a gomiti con corsa di 60 mm, il sollevamento del cilindro è obbligatorio e un semplice mezzo per realizzare la corsa supplementare (3 mm = 1,5 mm di distanziale alla base) senza guarnizione supplementare della testa.
(USA)
IVA incl., più spese di spedizione
Distanziali | |
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distanziale per : | carter motore/cilindro |
materiale: | alluminio |
spessore: | 0.8 mm |
I clienti cercavano in alternativa | |
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Spacer | Zylinderfuß | Distanzdichtung | Distanz | Zylinderspacer | Kopfspacer | Fußspacer | Cylinder | Base | Cale D'Embase De Cylindre | Spacer Base Del Cilindro | Spacer Pié Del Cilindro | |
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