Ciò consente di variare a piacere l'altezza della parte posteriore del veicolo.
Questo è spesso necessario se si devono utilizzare grandi carburatori o grandi sistemi di scarico a risonanza in un vecchio impianto.
Si prega di notare che anche il sollevamento della parte posteriore può avere una forte influenza sul comportamento di guida.
Più la parte posteriore è sollevata rispetto allo stato standard, più la manipolazione diventa nervosa/wendwendiger. Il contrario è più stabile quando la parte posteriore è più bassa.
La parola chiave per ulteriori ricerche è la cosiddetta "rotella" sull'asse anteriore.
In alcuni modelli non viene utilizzato alcun distanziale, occasionalmente questo può essere necessario con ammortizzatori retrofit che sono più lunghi dei loro omologhi standard.
I distanziatori sono disponibili in queste lunghezze:
Questo articolo è la versione da 35 mm.
IVA incl., più spese di spedizione
Distanziali ammortizzatore | |
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lunghezza: | 35 mm |
filettatura esterna: | M9x1,25 (l=13mm) |
filettatura interna: | M9x1.25 (l=23mm) |
apertura chiave: | 14mm |
Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
Piaggio | 70634 |
I clienti cercavano in alternativa | |
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Distanzstück | Stoßdämpfer | Hinten | Silentblock | Distanzstück Stoßdämpfer Hinten/Silentblock | Verlängerungsmutter | Distanzmutter | Verbindungsmutter | Stoßdämpferdistanzstück | Längenausgleich | Oben | Ausgleich | Höhe | Stoßdämpferdistanzmutter | Spacer | Shock | Absorber | Rear | Réhausse Amortisseur Arrière Silentbloc | Distanziale Ammortizzatore Posteriore | Distanciador Amortiguador Atrás Silentblock | |
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