Disco guarnito frizione -BGM PRO SPORT alluminio tipo Honda CR80- per frizione BGM PRO Superstrong CR, CR 2.0 Ultralube, LTH Liedolsheim, MMW Hartz 4.2 & 4 & 5 - standard, Ø=110mm | Dischi frizione | Frizione | Motore

Anteprima: Disco guarnito frizione -BGM PRO SPORT alluminio tipo Honda CR80- per frizione BGM PRO Superstrong CR, CR 2.0 Ultralube, LTH Liedolsheim, MMW Hartz 4.2 & 4 & 5 - standard, Ø=110mm

Descrizione

BGM PRO Rivestimenti per frizioni Superstrong tipo CR

I rivestimenti della frizione BGM Carbon hanno un rivestimento organico con un'ottima presa.
Offre un equilibrio ideale tra prestazioni e durata.

Il rivestimento della frizione singola CR è dotato di materiale di rivestimento su entrambi i lati ed è quindi adatto ai seguenti tipi di frizione:

Lambretta LTH Liedolsheim (7x)
Vespa Smallframe MMW Hartz4 (4x)
Vespa Smallframe MMW Hartz5 (5x)

NOTA: Per le frizioni Vespa PX Superstrong CR si prega di utilizzare il set completo di pad (BGM8085SKT) in quanto solo questo set comprende la piastra di copertura necessaria che viene utilizzata solo su un lato.

Un set di tamponi CR consente una frizione di separazione pulita e libera anche con una corsa della leva molto bassa. Inoltre, il materiale del tampone consente operazioni di spostamento molto semplici e sicure ad alta velocità.

RACCOMANDAZIONE
Consigliamo anche un olio per ingranaggi a bassa lega delle classi API GL3/GL4 per motori ad alte prestazioni per evitare lo slittamento della frizione anche sotto carichi estremi. Questo vale anche per i nostri attacchi BGM Superstrong/Superstrong CR. La vecchia specifica dell'olio motore SAE30 corrisponde all'attuale specifica dell'olio della trasmissione SAE 85W/90.

(USA)

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Generale
EAN:	4251389105695

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