Disco graduato digitale -TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool- per misurazione digitale dell'anticipo dell'accensione e dell'angolo di fasatura dei motori a 2 tempi e 4 tempi

Anteprima: Disco graduato digitale -TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool- per misurazione digitale dell'anticipo dell'accensione e dell'angolo di fasatura dei motori a 2 tempi e 4 tempi

Descrizione

Lo strumento BUZZWANGLE Tool è progettato per determinare in modo molto semplice sia la fasatura di accensione che l'angolo di controllo di un motore a due tempi. Lo strumento misura a 360° con una risoluzione di 0,1 gradi. Questo è dieci volte più preciso che con un disco di laurea convenzionale!

Il kit è costituito da un adattatore a vite per le più comuni filettature delle ruote a palo. Su questo adattatore si mette l'utensile magnetico buzzwangle.

"L" M27x1.25 - adatto per veicoli LAMBRETTA Innocenti (modelli LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, A, B, C, LC, D e LD) e MZ
"V" M28x1.0 - adatto a quasi tutti i motori Vespa largeframe e smallframe con filettatura a palo. Anche per i Maximotori Piaggio/Gilera 125-180ccm e le accensioni Vape.
"VT " M27x1.0 - adatto per accensioni Vespatronic retrofit. Adatto anche per molte moto classiche a 2 tempi, ad esempio moto GAS GAS e Honda con accensione Kokusan.
"P" M24x1.0 - adatto per accensioni Parmakit retrofit, adatto anche per motori 50ccm di Kymco, MBK, Peugeot, Honda e Yamaha/MBK (Minarelli)

Per
fare ciò, avvitare il fermo del pistone nella filettatura della candela d'accensione e ruotare il pistone con la ruota palare contro il fermo. Ora svitare la vite di regolazione del fermo del pistone in modo tale che il pistone vada solo contro una resistenza. Ora mettete il buzzwang sull'adattatore avvitato nella filettatura della ruota del palo e impostatelo su '0'. Ora girare la ruota del palo in direzione opposta fino a quando non si scontra nuovamente con l'arresto del fermo del pistone. Dimezzare il valore indicato dall'apparecchio e ruotare nuovamente la ruota palare in direzione opposta fino a dimezzare il valore. Questo è l'esatto punto morto in alto.

SET
TIME TIME OF IGNITION MARKERS Una volta determinato il TDC, si effettua un segno corrispondente sulla ruota polare e sull'alloggiamento del motore. Il BUZZWANGLE è ora impostato su '0' e ruotando la ruota palare viene visualizzato il numero di gradi prima del punto morto superiore. Quando si raggiunge il valore desiderato, il segno finale viene fatto lampeggiare sulla carcassa del motore. Per fare ciò, è sufficiente trasferire il contrassegno precedentemente impostato del punto morto superiore della ruota palare sulla carcassa del motore. Ora questa marcatura può essere controllata con una lampada flash stroboscopica mentre il motore è in funzione e, se necessario, l'impostazione dell'accensione può essere corretta fino a quando la marcatura sulla ruota palare e l'alloggiamento del motore corrispondono.

ANGOLO DI
CONTROLLO DETERMINAZIONE Per fare questo, posizionare il BUZZWANGLE sull'adattatore, bloccare il canale da misurare per il pistone con un sottile foglio di spessimetro e impostare l'utensile su '0'.
Ora ruotare l'albero motore in direzione opposta fino a quando il pistone non colpisce di nuovo la lama dello spessimetro. L'utensile ora mostra l'esatto angolo di controllo del canale misurato (meno la distanza della lama dello spessimetro bloccata).

USA(121118)

Presentazione BUZZWANGLE alla SLUK (incl. video)

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127,98 €

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