Disco freno Galfer Wave Nuovo design
- Ø 200/98/4 mm
- A 5 fori
- Numero ABE/KBA
Con l'aiuto di tutte le informazioni disponibili sui produttori e della nostra esperienza pluriennale, abbiamo cercato di trattare l'argomento dei componenti dei freni nel modo più impeccabile possibile,
ma purtroppo non è possibile al 100%.
A seconda della disponibilità al momento della produzione del veicolo, i costruttori possono utilizzare diverse combinazioni di componenti.
Pertanto, in caso di dubbio, vi chiediamo di verificare la compatibilità attraverso le foto del prodotto e le dimensioni specificate prima dell'ordine.
Va da sé che gli articoli ordinati per errore possono essere restituiti con spese di spedizione sufficienti e in condizioni pari al nuovo/vendibile entro i termini previsti dalla legge.
Grazie per la vostra comprensione.
Disco freno -GALFER Wave.
Con il WAVE troverete una nuova interpretazione radicale del disco freno. Oltre al look super aggressivo, gli aspetti tecnici superiori sono particolarmente impressionanti.
Il cerchio esterno ondulato offre una migliore autopulizia della pastiglia e del disco. Ciò significa che l'abrasione del freno viene sempre deviata in modo ottimale dal disco.
La forma ondulata migliora notevolmente le proprietà del disco quando viene esposto al calore. Si espande completamente senza distorsioni e offre sempre alle pastiglie una superficie di contatto piatta e quindi valori di decelerazione sempre al top.
Questo design rivoluzionario è protetto da copyright di Galfer.
La raffinatezza tecnologica si riflette anche nella lavorazione straordinariamente perfetta e nell'uso dei migliori materiali.
Il WAVE, ad esempio, è ovviamente tagliato al laser e realizzato in acciaio inox ad alto tenore di carbonio.
Forte effetto frenante iniziale con buona modularità
Le superfici delle pastiglie dei freni sono abrase in modo più uniforme.
Il bordo superiore del disco può dissipare più calore.
Le parti del disco freno possono espandersi attorno alla circonferenza centrale senza che il disco si deformi conicamente.
Il peso è inferiore a quello di un disco freno classico.
La continua variazione dell'area di contatto tra pastiglie e disco impedisce il grippaggio delle pastiglie.
Difficile che si verifichi il fenomeno del fading!
IVA incl., più spese di spedizione
Generale | |
---|---|
quantità incl.: | 1 |
Dischi freno | |
diametro esterno: | 200 mm |
diametro interno: | 97 mm |
diametro circonferenza fori : | 108.5 mm |
spessore: | 4 mm |
numero viti: | 5 |
diametro foro montaggio: | 6.5 mm |
testa vite: | a testa bombata |
oversize: | |
wave: | |
flottante: | |
simile a Braking: | PI01FI |
simile a EBC: | MD910D |
simile a Newfren: | DF.4012 A. ,DF.4002 A |
simile a HTF: | BD 012 ST , BD 002 ST |
simile a TRW Lucas: | MST260 |
simile a Galfer: | DF650W |
simile a Ferodo: | FMD0039, FMD0022 |
Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
Piaggio | 274214, 271882, 563246, 56395R |
I clienti cercavano in alternativa | |
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Bremsscheibe | Scheibe | Disc | Wave | Oversize | Oversizekit | Brake Rotor | Disque De Frein | Discho Freno | Disco De Freno | |
Sieht nicht nur edel aus, sondern bremst gefühlt um Längen besser als die Original-Scheibe. Verleiht der Grimeca NT zusammen mit den BGM SC Competition eine Race-Optik die den gesamten Roller aufwertet.
Bon produit et satisfait de mes achats a recommander
Top Qualität
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