Dado frizione temprato -BGM PRO M10 x1,50 (standard) SW=16 mezza altezza- utilizzato come dado frizione Vespa per albero ausiliario standard V50, PV125, ET3, PK S, PK XL - durezza 10 | Dadi | Frizione | Motore

Anteprima: Dado frizione temprato -BGM PRO M10 x1,50 (standard) SW=16 mezza altezza- utilizzato come dado frizione Vespa per albero ausiliario standard V50, PV125, ET3, PK S, PK XL - durezza 10

Descrizione

Dado della frizione extra duro, prodotto in Germania, per l'uso con trasmissioni molto cariche, ad esempio nelle corse. Naturalmente può essere utilizzato anche come sostituto di alta qualità per il dado originale su un motore standard.
Questo dado speciale di altissima qualità è adatto a tutti i motori Vespa con frizione sull'albero ausiliario (Smallframe: V50, PV, ET3, PK, PK XL, PK XL2). Prodotto in Germania per noi, è, oltre alla produzione precisa, adatto anche per una coppia di serraggio di oltre 70Nm grazie all'utilizzo di un acciaio di durezza 10. Molti dadi standard non raggiungono nemmeno la metà di questo valore. Ciò significa che lo slittamento e un mozzo dell'albero motore/frizione difettoso a causa di un dado della frizione allentato non è più un problema.

Sostituisce il dado di accoppiamento originale
Adatto a tutti i piccoli motori a telaio
Durezza: 10
Possibile coppia di serraggio: oltre 70Nm
Filettatura: M10x1,50 (con collare)
altezza: 9mm
Larghezza tra gli appartamenti: 16

_{AI-translation}

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Informazioni sul produttore
bgm
Kurt-Schumacher-Straße 1
50129 Bergheim - Germany
https://www.scooter-center.com/
info@scooter-center.com

Persona responsabile per l'UE
Scooter Center GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim-Glessen - Germany
https://www.scooter-center.com/
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Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Peugeot	834012, 772658
Piaggio	AP8152301

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Mutter \| M10 \| Kupplungsmutter \| Hochfest 1 \| 5 \| Tren fijo \| Eje piñón primario \|

Dado della frizione extra duro, prodotto in Germania, per l'uso con trasmissioni molto cariche,...Continua a leggere

Nei disegni esplosi

Compatibile con i seguenti veicoli

Valutazioni

Di: cliente Il: 29/giu/2015

Nach Motorrevision getauscht.
Die Mutter hat eine gute Qualität und ist sehr hart.
Leider steht diese jedoch etwas höher als die normale Mutter, deshalb den Kupplungsein- und Ausrückweg beachten.