Riduzione primaria di FABBRI RACING per motori ad alte prestazioni. Adatto a tutti i motori manuali smallframe, ad esempio V50, 50N, SS90, PV125, ET3, PK80-125 S/XL/XL2.
Composto da:
Riduzione primaria 27/69 (2,56 simile all'originale 125cc quindi ideale per motori di alta cilindrata e/o cambi a gradini molto corti).
Cestello frizione Fabbri Racing CNC
Piastra di copertura Fabbri Racing CNC
Molle primarie (rinforzate)
Collegamento a vite
Il set ha un azionamento primario massicciamente rinforzato, che lo rende resistente anche per i motori molto potenti. La piastra di copertura lavorata a CNC impedisce efficacemente la rottura delle sottili piastre di stock e mantiene le molle degli ammortizzatori in posizione. Il cestello della frizione rinforzato offre una sicurezza completa anche su motori estremamente potenti e ad alta coppia grazie al materiale ad alta resistenza utilizzato. Un incavo nel cestello permette di sostituire il pignone della frizione senza smontare l'intera primaria.
IVA incl., più spese di spedizione
Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
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Fabbri Racing | FR0057 |
I clienti cercavano in alternativa | |
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Primär | Primäre | Übersetzung | Untersetzung | Getriebeübersetzung | Getriebe | Topspeed | Endgeschwindigkeit | Höhere | Primärritzel | Primärrad | Lange | Primary | Drive | Pignon Primaire | Primaria | Transmisión Primaria | |
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