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Coppia silent block motore -BGM PRO- Motovespa 125L (V101M), 125N (542M), 125N (V101M), 125N (V60M), 125S (V60MS), 150F (V203M), 150GS (04M), 150L (V202M), 150S (502M), 150S (V201M), 150Sprint (04M), 160 (09M)
Cod. art.:
BGM7953
Descrizione
GOMMINI SILENZIOSI BGM PRO PER LE CASSE MOTORE MOTOVESPA
I carter motore dei modelli Motovespa Largeframe hanno un proprio tipo di gomma silenziosa per la traversa del motore. I gommini silenziosi BGM PRO hanno le stesse dimensioni dei gommini della traversa originale Motovespa, che non sono più disponibili.
Sostituiscono 1:1 i gommini silenziosi originali Motovespa nel vano motore (anteriore).
Set per lato destro e sinistro
Mescola di gomma confortevole con ambizioni sportive
Facile da installare e rimuovere
Qualità professionale
Pertinente per il test TÜV
Adatto per i modelli Motovespa Largeframe: Motovespa 125L (V101M), 125N (542M), 125N (V101M), 125N (V60M), 125S (V60MS), 150F (V203M), 150GS (04M), 150L (V202M), 150S (502M), 150S (V201M), 150Sprint (04M), 160 (09M)
La mescola di gomma è stata scelta (circa 45 SHA) in base alla più ampia superficie di contatto nel carter del motore del Motovespa, in modo da combinare un buon comfort di guida con una guida precisa della ruota posteriore. Questo conferisce allo scooter un elevato livello di sicurezza di guida e stabilità direzionale. È sufficiente sostituire 1:1 i silent block originali.
Questi ultimi vengono inseriti solo nell'alloggiamento del motore, ma possono rimanere ben saldi nell'alloggiamento nel corso di (per lo più) decenni.Esistono set di attrezzi speciali per la rimozione/installazione dei silent block per la traversa del motore. Tuttavia, questi non sono necessari e sono destinati all'uso con il complesso tipo di gomma silenziosa (con singoli gommini, manicotti e anelli metallici calettati) dei modelli Vespa Largeframe con motori fino a 150cc (ad es. VBB, Sprint, PX, ecc.).
CONSIGLI PER IL MONTAGGIO
I vecchi gommini originali Motovespa possono essere semplicemente ammorbiditi con un po' di calore e olio spray e poi estratti delicatamente con un cacciavite. Quindi pulire e sgrassare il carter e bagnare i nuovi gommini e il carter con un po' di borotalco (non ungere). I nuovi gommini possono quindi essere facilmente inseriti nell'alloggiamento con un martello di plastica. Nei casi più ostinati, i gommini possono anche essere pretensionati con un'asta filettata che viene fatta passare attraverso entrambi i gommini e lasciata riposare per qualche ora. In questo modo, anche l'ultimo pretensionamento del gommino si assesterà e il motore rientrerà in sede senza allargare leggermente il telaio.
28,91 €
IVA incl., più spese di spedizione
Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
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