Comando dello starter con leva originale ma per carburatori più grandi (es. PHBL, PHBH, TM, CP)
PROBLEMA
Il cavo dello starter originale (filo rigido) non è compatibile con il sistema di starter dei carburatori più grandi. Inoltre, spesso hanno solo un comando diretto dello starter sul carburatore.
Per avviare il motore è necessario aprire il sedile, estrarre la cassetta degli attrezzi e toccare la leva dello starter del carburatore più o meno alla cieca. Non appena il motore è caldo, ripetere l'operazione per disattivare lo starter.
SOLUZIONE
Per poter azionare lo starter comodamente dall'esterno con la manopola dello starter sopra il rubinetto del carburante, offriamo questa leva dello starter. Sostituisce la leva originale 1:1, ma è possibile utilizzare un cavo convenzionale con nipplo di serraggio. L'utilizzo di un nipplo a morsetto allentato invece di un cavo avvitato direttamente sulla leva presenta due vantaggi:
Grazie allo speciale design della leva dello starter bgm Pro, il cavo dello starter può essere semplicemente sganciato per rimuovere il carburatore.
In questo modo si risparmia tempo e si proteggono le mani nell'angusto vano del carburatore di una smallframe.
Utilizzando un nipplo di serraggio, il cavo dello starter non viene piegato ogni volta che si aziona la leva dello starter ed è quindi durevole e protetto da strappi.
Il profilo adattato della leva impedisce che salti fuori dalla guida del pulsante dello starter.
NOTA: La leva dello starter bgm Pro è adatta a tutti i tipi di carburatori dotati o dotati di starter a cavo.
Per quasi tutti i tipi di carburatore offriamo il set di adattatori per lo starter a cavo per la conversione da starter a lamelle/tiro a starter a cavo.
Per utilizzare la leva, è necessario un cavo dello starter universale adatto. Un nipplo di serraggio adatto è già incluso nella leva.
IVA incl., più spese di spedizione
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