Ad eccezione del punto di collegamento a vite vicino alla pista, il pezzo di collegamento è nascosto quasi senza contatto nelle nervature del cilindro. Ciò significa che il calore dei gas di scarico non viene trasferito direttamente al cilindro, ma viene invece trasferito direttamente nello scarico. Un trucco che è solo uno dei tanti pezzi del puzzle per rendere i motori a pieno carico termico a prova di gas.
Da tempo non disponibile per i rari motori 160 e 180cc, è ora nuovamente disponibile grazie all'iniziativa di Oliver Hellwig di Grand Sport. Nella sua gamma di prodotti c'è anche un pezzo di collegamento che serve come adattatore per poter utilizzare i sistemi di scarico dei motori da 200cc sui motori da 160 e 180cc. Questi hanno un diametro di raccordo più grande.
IVA incl., più spese di spedizione
Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
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Piaggio | 78308 |
I clienti cercavano in alternativa | |
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Auslaßstutzen | Auslaß | Flansch | Stutzen | Auslaßflansch | Auslaßadapter | Auspuffflansch | Auslass | Auspuffstutzen | Exhaust | Manifold | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Tube D'Échappement Cylindre | Scarico Cilindro Marmitta | Toma De Salida A Escape | |
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