Il cofano viene fornito senza i tagli degli indicatori di direzione, in modo da poter essere utilizzato come pezzo di ricambio per la prima serie di Vespa PX senza indicatori di direzione come pezzo di ricambio, o sui modelli più recenti per l'attraente conversione ad indicatori di direzione a manubrio senza costose rielaborazioni del cofano.
CONSIGLIO: Si consiglia di assemblare lo scooter allo stato grezzo prima di ogni verniciatura, un cosiddetto dry-build. In questo caso, le regolazioni necessarie possono essere effettuate in modo rapido e semplice senza danneggiare una nuova vernice. Poi assemblare le parti appena verniciate è il doppio del divertimento!
NOTA: articolo non verniciato con primer per il trasporto. Si consiglia di rimuoverlo prima di dipingere. I graffi nel primer non sono un difetto.
IVA incl., più spese di spedizione
Parti telaio | |
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materiale: | acciaio |
finitura: | non verniciato |
numero pezzi incl.: | 1 |
per il lato: | dx. |
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Seitenhaube | Backe | Seitenbacke | Seitenverkleidung | Haube | Chassisdeckel | Chassishaube | Motorhaube | Ersatzradhaube | Motorseite | Ersatzradseite | Seitenbacken | Seitenblech | Restauration | Rahmenreparatur | Reparatur | Einschweißen | Frame | Off | Durchgerostet | Durchgefault | Vermodert | Rostschaden | Unfallschaden | Rebuild | Wiederaufbau | Fahrzeugaufbau | Custom | Reparieren | Neuer | Neu | Komplettes | Rostfrei | Unfallchassis | Unfallrahmen | Gebrauchter | Unfall | Krumm | Verbogen | Knick | Durchrostungside | Panel | Aile Gauche | Cofano Sinistra | Cófano Izquierdo | |
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