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Clacson -QUALITÀ OEM 12V CA- Vespa - Ø=75mm - zinco - adatto ad es. per Vespa PX (-1984) senza batteria
Cod. art.:
232K15
Descrizione
Corno, rispettivamente cricchetto per 12V
Si addice a molti vecchietti. Galvanizzato. Diametro 75mm (anche cricchetto PX
AI-translation
+----------+
Informazioni sul produttore
RMS
Via Macallè 156
20831 Seregno - Italy
https://www.rms.it/
info@rms.it
Persona responsabile per l'UE
RMS
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Si addice a molti vecchietti. Galvanizzato. Diametro 75mm (anche cricchetto PX
)AC/DC?
AC sta per corrente alternata = tensione alternata = cricchetto
DC sta per corrente continua = tensione continua = cricchetto a tromba
Molti vecchi veicoli senza batterie utilizzano la tensione alternata come alimentazione di bordo. Ad esso possono essere collegati solo i cosiddetti cicalini. Questi possono essere riconosciuti da un passo che aumenta e diminuisce con il regime del motore.
Corno
A causa della frequenza non costante, i cicalini non sono conformi all'immatricolazione dei veicoli tedeschi dal 1980 circa. In questo periodo la maggior parte dei veicoli era dotata di una batteria e di un alimentatore a corrente continua a bordo. Qui si usano i veri clacson, riconoscibili da un'intonazione a tono costante, indipendente dal numero di giri del motore.
Eccezioni
Ci sono alcune eccezioni in cui, nonostante l'alimentazione a corrente alternata a bordo, è stato utilizzato un corno in corrente continua. Piaggio ha utilizzato i cosiddetti raddrizzatori a corno a partire dal 1984, con l'introduzione della serie Lusso. Qui, uno speciale raddrizzatore a ponte con condensatori a valle, che è responsabile solo per la tromba, converte l'alimentazione AC di bordo per la tromba in DC. Questo raddrizzatore può anche essere montato a posteriori su tutti i veicoli con alimentazione a 12 V AC a bordo se, ad esempio, il TÜV non accetta un cricchetto.
(USA)
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26,95 €
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punto/i fedeltà
| Colore | |
|---|---|
| colore principale: | argento |
| Claxon | |
| tensione: | 12 V |
| corrente: | CA |
| diametro esterno: | 74 mm |
| diametro circonferenza fori: | 65 mm |
| numero fori fissaggio: | 2, 3, 4, 6 |
| particolarità: | - |
| Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
| Piaggio | 189379, 163599, 148436 |
| I clienti cercavano in alternativa | |
|---|---|
| Hupe | Schnarre | Horn | Signal | Signalhorn | Klingel | Sirene| Klaxon | Claxon | Claxón | Bocina | Corneta | Trompeta | | |
Corno, rispettivamente cricchetto per 12V Si addice a molti vecchietti. Galvanizzato. Diametro...Continua a leggere
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Di:
cliente
Il:
21/gen/2018
costa poco ma vale poco
utolizzo privato
Di:
cliente
Il:
10/gen/2018
Einbau in eine V50 funktioniert tadellos. Schnarre arbeitet zuverlässig und in gewohnter Lautstärke :)
Di:
cliente
Il:
15/dic/2015
Verarbeitung nicht ganz auf OEM Niveau , aber OK.
Di:
cliente
Il:
11/feb/2015
Hupt!
Di:
cliente
Il:
10/feb/2015
Preis-Leistung sehr gut. Passte genau. Was will man mehr.
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