Clacson -GPM 12V CC- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3)

Anteprima: Clacson -GPM 12V CC- Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3)

Descrizione

AC/DC?

AC sta per corrente alternata = tensione AC = tensione AC = Ratchet
DC sta per corrente continua = tensione DC = corno

Ras
p Molti vecchi veicoli senza batteria utilizzano la corrente alternata come alimentazione di bordo. Ad esso possono essere collegati solo i cosiddetti cicalini. Questi possono essere riconosciuti da un tono di tono che aumenta e diminuisce con il regime del motore.

Corno
A causa della frequenza non costante, i cicalini non erano più conformi all'immatricolazione dei veicoli tedeschi a partire dal 1980 circa. In questo periodo la maggior parte dei veicoli era dotata di una batteria e di un alimentatore a corrente continua a bordo. Qui si usano i veri clacson, riconoscibili da un'intonazione sempre costante, indipendente dal regime del motore.

Eccezioni
Ci sono alcune eccezioni in cui è stato utilizzato un corno a corrente continua, nonostante l'alimentazione a corrente alternata a bordo. Piaggio ha utilizzato i cosiddetti raddrizzatori a corno a partire dal 1984, con l'introduzione della serie Lusso. Qui, uno speciale raddrizzatore a ponte con condensatori a valle, che è responsabile solo per la tromba, converte l'alimentazione AC di bordo per la tromba in DC. Questo raddrizzatore può anche essere montato a posteriori su tutti i veicoli con alimentazione a 12 V AC a bordo se, ad esempio, il TÜV non accetta un cricchetto.

NOTA: Quasi tutti i modelli di Vespa PK e PX tedeschi richiedono un corno (DC).

(USA)

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Colore
colore principale:	argento
Claxon
tensione:	12 V
corrente:	CC
diametro esterno:	74 mm
diametro circonferenza fori:	65 mm
numero fori fissaggio:	2
particolarità:	inkl. Halteblech