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Cilindro -VMC ET7 realizzato da Gilardoni / Wössner Pistons- 144 cc Ø60, corsa=51mm, alluminio, scarico in 3 pezzi- Vespa PV125, ET3, PK125

VMC3796
Cilindro -VMC ET7 realizzato da Gilardoni / Wössner Pistons- 144 cc Ø60, corsa=51mm, alluminio, scarico in 3 pezzi- Vespa PV125, ET3, PK125
Cilindro -VMC ET7 realizzato da Gilardoni / Wössner Pistons- 144 cc Ø60, corsa=51mm, alluminio, scarico in 3 pezzi- Vespa PV125, ET3, PK125
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Cilindro -VMC ET7 realizzato da Gilardoni / Wössner Pistons- 144 cc Ø60, corsa=51mm, alluminio, scarico in 3 pezzi- Vespa PV125, ET3, PK125

Descrizione


Cilindro da competizione VMC ET7 Ø60mm - 144cc per motori Vespa Smallframe da 50cc (con albero motore 125cc)

Cilindro in alluminio ad alta capacità e prestazioni con rivestimento in Nicasil resistente all'usura.
  • Alesaggio: Ø60mm

  • Corsa: 51 mm

  • Cilindrata: 144cc

  • Scarico: 188° (tre pezzi)

  • Scarico: 128°

Il cilindro ha sezioni e angoli di controllo generosi. Si distingue dalla serie ET6 per il suo scarico in tre parti ed è predestinato a una potenza molto elevata. Il cilindro può essere adattato molto bene all'applicazione desiderata attraverso la scelta dello scarico. Con lievi adattamenti, come il VMC SeiDue o il Kifly 62, sono possibili potenze superiori a 30 CV alla ruota posteriore. Tuttavia, le caratteristiche prestazionali sono altrettanto "scattanti"

.
  • Sezione dello scarico: Ø32mm (ovale)
    Distanza tra i perni di scarico: 60mm

  • Bordo di schiacciamento: 1,2 mm (+/- 0,1 mm)
    Coppia di serraggio bulloni M6 10-11Nm, dadi M7 11-12Nm


CARATTERISTICHE SPECIALI
Poiché il cilindro è stato progettato per un'elevata potenza, è dotato di un'ampia area di sfioro alla base del cilindro. Per l'installazione è quindi necessaria una piccola lavorazione dell'alloggiamento dell'albero motore. Si tratta di rimuovere la sporgenza a forma di mezzaluna del tunnel della ventola. Per poter montare la grande base del cilindro nell'alloggiamento del motore, il diametro di quest'ultimo deve essere allargato. A tale scopo, nel kit è inclusa una dima di fresatura. Questa viene montata sull'alloggiamento del motore con delle viti e serve come guida per una fresa manuale (Dremel/Proxxon). In alternativa, l'alloggiamento può essere lavorato professionalmente su una fresatrice CNC.

Contenuto della fornitura

:
  • Cilindro incl. guarnizioni e materiale di fissaggio

  • Pistone incl. anelli, clip, bulloni

  • Dima di fresatura

Traduzione AI

 
311,50 € 350,00 € (11% di sconto)

IVA incl., più spese di spedizione

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Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Avotecnica 001927-F2
VMC 003796
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Cilindro da competizione VMC ET7 Ø60mm - 144cc per motori Vespa Smallframe da 50cc (con albero...Continua a leggere

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