Cilindro -SIL 175 ccm- Lambretta Li, SX, GP | Gruppi termici | Gruppo termico | Motore | Scooter Center

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Cilindro -SIL 175 ccm- Lambretta Li, SX, GP

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Descrizione

Alesaggio 62 mm, corsa 58 mm, ghisa grigia.

Il cilindro di conversione da 175cc è progettato per dare più cilindrata ad un motore da 125-150cc.

Per questo viene utilizzato un cilindro indiano. Questa ha una lega di fusione molto dura ed è quindi equipaggiata per molte migliaia di chilometri spensierati. Il kit cilindro viene fornito con un pistone che può essere azionato con una lunghezza della biella di 107 mm.

Chi vuole fare il lavoro può modificare i tempi di controllo del cilindro. Per un motore da turismo veloce si dovrebbe puntare a: 165-175° tempo di scarico, 123-126° tempo di sovracorrente e 140-145° tempo di aspirazione.

Con un SH 22 fino al bgm PWK 30 si è poi ben serviti con un SH 22 fino al bgm PWK 30. Per il tour di uno dei club o per una maggiore potenza è consigliato uno scarico da corsa inglese.
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147,99 €

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Generale
classe prestazione:	sport, standard
Spinotti
diametro:	16 mm
Candele accensione
tipo filettatura:	M14x1,25
filettatura candela accensione:	lungo
grado termico NGK:	B8ES
Guppi termici
cilindrata:	175 cm³
alesaggio:	62 mm
tipo di motore:	2 tempi
tipo di raffreddamento:	raffreddato ad aria
materiale:	ghisa
materiale camicia cilindro:	ghisa
testa cilindro incl.:
kit guarnizione cilindro incl.:
numero travasi (incl. boost port):	2
forma luce di scarico:	singola (ovale)
montaggio marmitta:	flangia
tipo flangia:	2 viti
interasse prigionieri marmitta:	67 mm
filettatura prigionieri marmitta:	M7
Alberi motore
corsa:	58 mm
Pistoni
numero segmenti:	2
metodo di produzione pistone:	fuso
Segmenti pistone
tipo segmento:	segmento pistone rettangolare
spessore segmenti:	2,0mm
Anelli sicurezza per pistone
tipo clip spinotto pistone:	tipo Seeger

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