Il nuovo cilindro Quattrini M1L60S è un design completamente nuovo per l'altrettanto nota e popolare serie M160 concept di Max Quattrini. Combina la massima cilindrata, l'alta idoneità per l'uso quotidiano e un'ampia banda di potenza per adattarsi alla cassa del motore originale di V50, PV, ET3, PK. Max è stato in grado di portare le prestazioni al livello del primo cilindro M200 attraverso un lavoro molto dettagliato sul suo banco di flusso con la stessa cilindrata attraverso un layout di canale completamente nuovo. Questo significa che i cilindri di consumo da 144cc sono arrivati anche nella classe over 30. Il layout presenta un insolito scarico a cinque vie.
Materiale del cilindro: alluminio (rivestito in ceramica dura)
Numero di porte di trabocco: 6
Foro: Ø 60.0mm
Corsa: 51mm
Fasce elastiche: 1
Testa del cilindro: Alluminio fuso
Aspirazione: controllata a diaframma (diaframma a 4 lamelle)
Il cilindro ha una speciale porta di scarico avvitata che permette una perfetta transizione dell'onda di pressione nello scarico e allo stesso tempo guida il canale di scarico attorno all'ammortizzatore. Per questo motivo, solo i sistemi di scarico fatti appositamente per questo cilindro saranno adatti.
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