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Cilindro -QUALITÀ OEM 125 ccm 3 travasi- Vespa PV125, ET3 125, PK125 S, PK125 XL2, PK125 ETS
Cod. art.:
3330557
Descrizione
Si tratta di una riproduzione molto ben riuscita del cilindro originale della Vespa Primavera ad alte prestazioni, la ET3 (così come i modelli successivi PK125). La denominazione ET3 sta per accensione elettronicae 3 canali di sovralimentazione(Travasi 3). Questo è il miglioramento più importante rispetto al cilindro a due canali. Il terzo canale di overflow (chiamato anche boost port) contribuisce a ottenere prestazioni nettamente superiori.
Installato per l'ultima volta nel PK ETS, Piaggio dichiara una velocità massima di 97 km/h per questo modello. Il tutto con carburatore da 20 mm e albero motore normale.
- Alesaggio: Ø55 mm
- Corsa: 51 mm (standard)
- Cilindrata: 121ccm
- Perno di scarico: M8x1,25
- Distanza perno scarico: 56 mm (come PK125 originale)
Questo cilindro ben fatto e solido è consigliato come potente sostituto del cilindro originale dei modelli Primavera o come messa a punto stabile e superiore per i modelli 50cc. Naturalmente, questi ultimi necessitano di ulteriori componenti della versione 125cc: albero motore, cofano cilindri, prigionieri, testa cilindri, carburatore, trasmissione, scarico.
Conclusione: il cilindro ET3 è il modo perfetto per costruire un motore stabile e veloce che non deve nascondere le sue prestazioni. Questo cilindro viene fornito anche con pistone, spinotto, fasce elastiche e clip per lo spinotto. Fasce elastiche 2x1,5mm.
Perni di scarico (non inclusi).
NOTA: Il cilindro ha già la moderna foratura per gli impianti di scarico della Vespa PK (perni da 8 mm con interasse di 56 mm). I sistemi di scarico originali PV/ET3 utilizzano ancora una spaziatura di 52mm qui. Il collettore deve essere adattato di conseguenza (quando si utilizzano sistemi di scarico originali ET3) o un collettore di alluminio adatto deve essere utilizzato (quando si utilizzano sistemi di scarico originali PV125). I sistemi di scarico moderni di solito hanno già un collettore adatto.
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punto/i fedeltà
| Generale | |
|---|---|
| classe prestazione: | standard |
| Spinotti | |
| diametro: | 15 mm |
| Guppi termici | |
| cilindrata: | 121 cm³ |
| alesaggio: | 55 mm |
| tipo di motore: | 2 tempi |
| tipo di raffreddamento: | raffreddato ad aria |
| materiale: | ghisa |
| materiale camicia cilindro: | ghisa |
| testa cilindro incl.: | |
| kit guarnizione cilindro incl.: | |
| numero travasi (incl. boost port): | 3 |
| numero boost port: | 1 |
| forma luce di scarico: | singola (ovale) |
| montaggio marmitta: | flangia |
| tipo flangia: | 2 viti |
| interasse prigionieri marmitta: | 56 mm |
| filettatura prigionieri marmitta: | M8 |
| Alberi motore | |
| corsa: | 51 mm |
| Pistoni | |
| numero segmenti: | 2 |
| metodo di produzione pistone: | fuso |
| Segmenti pistone | |
| tipo segmento: | segmento pistone rettangolare |
| spessore segmenti: | 1,5mm |
| Anelli sicurezza per pistone | |
| tipo clip spinotto pistone: | tipo Seeger |
| Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
| Piaggio | 151981, 243473, 197592, E.3950, E.8319, E8319 |
| I clienti cercavano in alternativa | |
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