Cilindro -POLINI ghisa 85 ccm Sport- Vespa V50, PK50

Anteprima: Cilindro -POLINI ghisa 85 ccm Sport- Vespa V50, PK50

Descrizione

Il cilindro POLINI da 85 cc è la versione del POLINI 75, forato a 50 mm.

Polini ha spostato la curva di potenza e di coppia verso velocità più basse rimuovendo più materiale alla base del cilindro rispetto al 75. Di conseguenza, i canali non vengono completamente liberati e i tempi di controllo si riducono. Inoltre è stato utilizzato un pistone con un diverso profilo a cupola.

Questo rende il POLINI da 85 cc molto adatto a tutti gli incrociatori pigri. A causa della maggiore capacità del motore, anche in questo caso il rapporto di trasmissione dovrebbe essere regolato (almeno 3,00). Il POLINI 85 si gusta al meglio anche con uno scarico tortuoso come l'ET3 o la SS 50/90 Banana.

NOTA: Nuova versione con testa del cilindro modificata (alette di raffreddamento sul lato inferiore). È necessaria una candela di accensione con filettatura lunga (per es. B8ES o W3CC).

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Generale
classe prestazione:	sport
Spinotti
diametro:	12 mm
Candele accensione
tipo filettatura:	M14x1,25
filettatura candela accensione:	corto
grado termico NGK:	B8HS, BR8HS
Guppi termici
cilindrata:	84 cm³
alesaggio:	50 mm
tipo di motore:	2 tempi
tipo di raffreddamento:	raffreddato ad aria
materiale:	ghisa
materiale camicia cilindro:	ghisa
testa cilindro incl.:
kit guarnizione cilindro incl.:
numero travasi (incl. boost port):	6
numero boost port:	2
forma luce di scarico:	singola (ovale)
montaggio marmitta:	flangia
tipo flangia:	2 viti
interasse prigionieri marmitta:	52 mm
filettatura prigionieri marmitta:	M6
Alberi motore
corsa:	43 mm
Pistoni
numero segmenti:	2
metodo di produzione pistone:	fuso
Segmenti pistone
tipo segmento:	segmento pistone rettangolare
spessore segmenti:	1,2mm
Anelli sicurezza per pistone
tipo clip spinotto pistone:	tipo doppia G
spessore clip spinotto pistone:	1,0mm
Teste cilindro
tipo testa cilindro:	pezzo singolo
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Polini	140.0059, 1400059, P140.0059, P1400059

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