Cilindro -POLINI ghisa 75 ccm Sport- Vespa V50, PK50

Anteprima: Cilindro -POLINI ghisa 75 ccm Sport- Vespa V50, PK50

Descrizione

Simile alla D.R. il Polini 75cc è un cilindro molto buono e potente. La lavorazione è al tipico buon livello di Polini e promette una lunga vita.

Il Polini da 75cc è caratterizzato da un layout leggermente più sportivo rispetto al normale DR 75. Nonostante questo look sportivo, non è necessario scendere a compromessi sulla durata.

A causa della maggiore compressione di 11,2:1, il Polini deve essere azionato con benzina super.

Come per il D.R. si raccomanda un ugello principale 70-74 e un W4CC con parti originali.
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Generale
classe prestazione:	sport
Spinotti
diametro:	12 mm
Candele accensione
tipo filettatura:	M14x1,25
filettatura candela accensione:	lungo
grado termico NGK:	B8ES
Guppi termici
cilindrata:	75 cm³
alesaggio:	47 mm
tipo di motore:	2 tempi
tipo di raffreddamento:	raffreddato ad aria
materiale:	ghisa
materiale camicia cilindro:	ghisa
testa cilindro incl.:
kit guarnizione cilindro incl.:
numero travasi (incl. boost port):	6
numero boost port:	2
forma luce di scarico:	singola (ovale)
montaggio marmitta:	flangia
tipo flangia:	2 viti
interasse prigionieri marmitta:	52 mm
filettatura prigionieri marmitta:	M6
Alberi motore
corsa:	43 mm
Pistoni
numero segmenti:	2
metodo di produzione pistone:	fuso
Segmenti pistone
tipo segmento:	segmento pistone rettangolare
spessore segmenti:	1,2mm
Anelli sicurezza per pistone
tipo clip spinotto pistone:	tipo doppia G
spessore clip spinotto pistone:	1,0mm
Teste cilindro
tipo testa cilindro:	pezzo singolo
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Polini	140.0053, 1400053, P140.0053, P1400053

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