Cilindro -POLINI ghisa 50 ccm- Vespa V50, PK50

Anteprima: Cilindro -POLINI ghisa 50 ccm- Vespa V50, PK50

Descrizione

Il cilindro Polini 50cc è l'alternativa più sportiva al 50cc DR. Con un rapporto di compressione di 9,9:1 e cinque canali di sovracorrente aiuta già un 50 cc ad un aumento abbastanza ufficiale delle prestazioni.

Reagisce molto bene agli impianti di scarico sportivi come quelli del 125 ET 3 o dell'SS 50/90. Dovrebbe essere guidato intorno al 60 (SHB16-16) a causa dell'alta compressione con benzina super e un ugello principale.
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Generale
classe prestazione:	sport, standard
Spinotti
diametro:	12 mm
Candele accensione
tipo filettatura:	M14x1,25
filettatura candela accensione:	corto
grado termico NGK:	B7HS
Guppi termici
cilindrata:	50 cm³
alesaggio:	38.4 mm
tipo di motore:	2 tempi
tipo di raffreddamento:	raffreddato ad aria
materiale:	ghisa
materiale camicia cilindro:	ghisa
testa cilindro incl.:
kit guarnizione cilindro incl.:
numero travasi (incl. boost port):	5
numero boost port:	1
forma luce di scarico:	singola (ovale)
montaggio marmitta:	flangia
tipo flangia:	2 viti
interasse prigionieri marmitta:	52 mm
filettatura prigionieri marmitta:	M6
Alberi motore
corsa:	43 mm
Pistoni
numero segmenti:	2
metodo di produzione pistone:	fuso
Segmenti pistone
tipo segmento:	segmento pistone a L (Dykes), segmento pistone rettangolare
Anelli sicurezza per pistone
tipo clip spinotto pistone:	tipo doppia G
spessore clip spinotto pistone:	1,0mm
Teste cilindro
tipo testa cilindro:	pezzo singolo
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Polini	140.0091, 1400091, P140.0091, P1400091

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