Scrivi una recensione
Le valutazioni verranno attivate dopo la verifica.
L'articolo è stato aggiunto correttamente.
Cilindro -PINASCO 177 cc 3 traversi aluminium Magny Cours- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, LML Star 125/150, Stella 125/150
Cod. art.:
PN25031941
Descrizione
Con il Magny Cours (altrimenti erroneamente chiamato Granturismo), Pinasco lancia una versione ulteriormente sviluppata del noto Standard 177. La disposizione dei cilindri è rimasta la stessa
Caratteristica apparente è l'ormai finalmente ragionevole pistone con anelli stretti e la testa del cilindro con camera di combustione centrale e candela.
Il Magny Cours è ora offerto in una versione per una corsa di 57 mm (177ccm) e un albero di 60 mm di lunghezza (187=190ccm). Il cilindro stesso è lo stesso, la versione a corsa lunga viene fornita con un distanziale per la guarnizione del piede con spessore di 1,5 mm per compensare la corsa (altrimenti nessuna guarnizione del piede supplementare).
Per garantire che gli angoli di controllo, così importanti per l'erogazione di potenza, funzionino, sono stati modificati rispetto alla vecchia versione. Il Magny Cours ha i seguenti angoli di controllo:
Hub | Sovracorrente | Scarico | Presa di corrente in anticipo |
57mm | 114° | 168° | 27° |
60mm (distanziatore per piedi) | 127,5° | 176,5° | 24,5° |
SCK TIP
Dal nostro punto di vista (per un potente motore da turismo) una compensazione della corsa sulla testa sarebbe anche molto meglio per la versione da 60mm 190ccm. In questo modo gli angoli della testa si adatterebbero molto meglio al concetto di cilindro:
Hub | Sovracorrente | outlet | Presa di corrente in anticipo |
60mm (distanziatore di testa) | 120° | 170° | 25° |
Purtroppo la compensazione alla testa è difficile da realizzare, poiché Pinasco centra la testa sulla superficie di tenuta superiore tramite una scanalatura. Con un distanziatore il centraggio andrebbe perso e il distanziatore necessario dovrebbe consistere solo in un anello molto sottile. Questo è probabilmente il motivo per cui Pinasco ha deciso a favore di un distanziatore per i piedi. Girando la superficie di tenuta superiore in piano e utilizzando un distanziale di testa convenzionale con 1,5 mm, gli angoli della testa sarebbero più adatti per il cilindro e lo scarico di una scatola.
Qualitativamente non c'è nulla da criticare sul kit, anche se ora è prodotto in Asia. Solo la candela di accensione in posizione centrale può causare problemi di spazio con il coperchio laterale e il connettore della candela. Si consiglia di controllare il libero movimento (con gli ammortizzatori allentati sul motore) prima del primo giro di prova per evitare danni al coperchio laterale.
( US )
421,00 €
IVA incl., più spese di spedizione
Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
P
Per questo articolo ricevi
punto/i fedeltà
| Generale | |
|---|---|
| classe prestazione: | sport |
| Spinotti | |
| diametro: | 15 mm |
| Guppi termici | |
| tipo di raffreddamento: | raffreddato ad aria |
| testa cilindro incl.: | |
| kit guarnizione cilindro incl.: | |
| numero travasi (incl. boost port): | 6 |
| numero boost port: | 2 |
| diametro collettore scarico: | 37 mm |
| Pistoni | |
| metodo di produzione pistone: | fuso |
| Teste cilindro | |
| tipo testa cilindro: | pezzo singolo |
| I clienti cercavano in alternativa | |
|---|---|
| Zylinder | Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Zühlinder | Zülinder | Zülindah | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | Gran Turismo | Grantursimo | |
Articoli correlati
Parmakit
7672084
Kit segmenti pistone -PARMAKIT 177cc (3 travasi)- Vespa PX125, PX150, GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 (VLB1T) - Ø=63mm - compatibile anche con Pinasco 177 alluminio/ghisa (2015-)
7672084
L’articolo è stato ordinato e sarà disponibile per la consegna al più presto.
45,95 €
*IVA incl., più spese di spedizione
Consigliato!
bgm Pro
BGM1010TR2
Marmitta -BGM PRO BigBox TOURING V2 (BBT2)- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR
BGM1010TR2
L’articolo è stato ordinato e sarà disponibile per la consegna al più presto.
159,00 €
*IVA incl., più spese di spedizione
Articoli alternativi
Consigliato!
bgm Pro
BGM1900KT
Kit trasformazione incl. cilindro -BGM PRO 177/190 cc- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star 125/150, Stella 125/150
BGM1900KT
L’articolo è stato ordinato e sarà disponibile per la consegna al più presto.
589,00 €
*IVA incl., più spese di spedizione
Ersatzteile
Parmakit
7672084
Kit segmenti pistone -PARMAKIT 177cc (3 travasi)- Vespa PX125, PX150, GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 (VLB1T) - Ø=63mm - compatibile anche con Pinasco 177 alluminio/ghisa (2015-)
7672084
L’articolo è stato ordinato e sarà disponibile per la consegna al più presto.
45,95 €
*IVA incl., più spese di spedizione
Articoli visualizzati di recente